材料的性能影响粗糙度，反过来材料性能的好坏也直接影响到机械加工的效果。

比如使用经过热处理工艺的材料具有较好的耐磨性。

耐磨性在零件的机械加工过程，就影响机械加工表面性能。

加工表面产生冷作硬化，在对材料进行机械加工的工序过程中，产生塑性变形是由于晶格的扭曲变形。

这是不可逆转的！

所以越是贵重的材料，越是稀罕，做出来的零件，与普通零件一个在天，一个在地。

就好像，叶回舟在重生以前我们的跟小日子的轴承，确实要高低之分。

现在到往后20多年，小日子的轴承材料是顶尖的。

国内轴承，通常在滚动接触部位承受很高的循环应力会发生材料疲劳现象。

而在滑动接触部位由于摩擦而发生磨损最后导致破坏。

叶回舟记得在自己的机加工车间帮朋友修了一台本田125。

新大洲本田125摩托车发动机那个轴的轴承坏了，然后呢叶回舟拆开来看了一下。

轴脱并没有磨损，只是轴脱上面的轴承坏了，造成发动机声音很大，绝对要比改了排气筒声音还大。

叶回舟认识的好多的机修修理店，这个损坏的轴承，都没有，包括这个卖轴承的地方都问过了。

这个轴承确实很少见！

估计是小日子就是在小地方使坏，卡的咱们。

叶回舟找了一圈，6904的轴承，可惜大家都没有。

后来叶回舟实在无奈，就在维修论坛上发了一个论坛帖子。

好不容易有了答复，但是人家说的这个确实小RB的轴承，而且确实特别贵。

小小的轴承仅要25元，比国内的轴承贵三四倍，他这个又要网购。

叶回舟捏着鼻子在网上买回小日子的轴承。

拿起这个轴承和国产的轴承对比看一下有什么不一样。

首先叶回舟看了小日子的说明书，承诺保证一万个小时不会坏。

那国产的轴承呢就是卡在钢珠磨损的程度上。

坏了的这个轴承是国产的，磨损的特严重间隙特别大，造成这个摩托车发动机声音特别大。

叶回舟拿起来摇晃一下明显的可以感觉到里面的空洞的。

这才行驶了不到3000个小时就报销的。

叶回舟拿起两个轴承在手上转动了一下。

转起来的话，国产的，明显顺滑度不那么好。

叶回舟感到奇怪，同样是一模一样大的轴承，他们的顺滑度怎么相差那么多的。

那它这个里面到底是哪里不一样呢？

叶回舟把小日子的轴承密封圈用工具打开来看一下。

再把国产轴筒的外径这上面这个密封圈给它打开，然后对比一下。

这两个轴承大致的材料在没有测量工具对比的情况下，看起来是一模一样的。

但是叶回舟看到里面的这个钢珠，一个是比较黑的颜色，一个是比较白的颜色。

叶回舟把钢珠取出来两边掂了一下重量，果然原来一个重一个轻。

呵呵，轻的那边自然是我们兔子家的。