有电动汽车在车内加一个空调，那就舒服多了！”

韩玉军看完图听到他们所讲，说道：“我相信你们能生产出来，我很想买，但是价格呢很贵吧！”

叶回舟想了一想，在他没有穿过来的时候宏光MINI，那是造价低廉，他三个月工资就可以买得起。

他有一个女朋友，当然是不是男女关系的那一种，就买到mini。

当时他跟着我一起去看车。

五菱宏光MINI，三元锂电入门车型官方售价2.88万，那是在裸车不打折的情况下。

打完折扣全落地价格约元，其中裸车，购置税00，牌照费500，车船使用费300，交强险950，商业险2931。

现在的造价，可不好说，就算他配置减到最低，估计也得要个万把块钱。

他还记得女司机当天提车，第2天就不小心把前杠撞坏，已经面部全非。

于是开到了他的工作室车间让他免费帮助修理。

别看小车车只有三万多，但是咱们是合法上路的小电车。

他拿下前保险杠拿下后，小车车里真的是内脏全有，不输豪华车的配置。

其实在外观上mini没用保险杆时，里面那个不过也是塑料的，跟任何一个民用汽车差不多。

所以他觉得被撞的小车车，前面就是一根非常薄的单层保险杠，看来厚度没多少，更像个铁架子。

他卸载了mini的前保险杠，很像超市里的铁架子构成的。

比油车看起来简单多了，又比外面的老年代步三轮车复杂，但用料确实杠杠的确实够牢固。

反正他在网上看到，mini出一般的事故时，无论是被撞或者撞人家，都是妥妥的牛逼。

他还记得，防撞梁后面就是空调的冷凝器，总感觉防撞钢梁坏了其实还好，用工具修一修就掰直了。

这个小车车可没有什么泡沫块，把冷凝器拆除了看了看完好无损，他要给插上去了。

车上还有个电控的系统也是逆变器，感觉功率不大，像个小风扇，风冷副驾驶位子有个12V的小电瓶，指挥车内用电。

主驾驶下面那是个最重要的ABS刹车泵的控制器，狠狠的碰撞就会挂！

然后到了车载电动机，这可能是这台车上最贵的部分了。

如果他要研制mini，首先就要研制电池组，这个现在有现成的，只不过他要电池组用单片机编程控制。

重中之重车载电动机，一旦有了合格的电动机，那么制造出mini也就有了八成把握。

接的就是刹车ABS刹车泵，这个零件每次只工作几秒钟，却能一直用到报废，比安全气囊还重要！

正常来讲abs刹车泵，寿命只有一天却能用一辈子。

但他上一世众多汽车上都配备ABS。

ABS中文译名为防锁死刹车系统，它与安全气囊，安全带统称为汽车安全史上三大发明。

它是一种具有防滑、防锁死的汽车安全控制系统，这是一定要弄出来的。