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第七十七章 商用飞机研制之艰(1 / 2)

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时间过得很快,进入十二月,一飞院又传来好消息,新支线客机arj21开工仪式将在一航商飞公司举行。

这一次林鹏又被唐总师带上了,当然这也是院领导的意思,似乎现在林鹏成为了一飞院重点培养的对象,这在一飞院早就传开了。

当然大家也都知道,林鹏确实太天才了,就那dsi进气道,多少专家都不敢去搞,也搞不定的,他竟然敢提出来搞,而且现在也快要搞成功了,有一架歼轰七a将要被改成dsi进气道验证机,进行试飞。

当然那得等到明年去了,但不管怎么样,风洞试验的结果证明林鹏这个小组,设计的dsi进气道是成功的。

一旦试飞成功,歼轰七a就将改头换面,很有可能抢在m国人搞的f35战斗机之前,成为全世界第一款服役的dsi进气道战斗机。

这其中的意义有多大,一飞院上上下下谁都很清楚。

所以这次林鹏跟着院领导去中海参加新支线客机arj21飞机的开工仪式,也是再正常不过了。

这次arj21客机的开工仪式,将在中海飞机制造厂车间内举行,未来arj21客机就将在中海飞机制造厂完成总装。

所以在开工仪式这一天,整个中海飞机制造厂内也是张灯结彩,好不热闹。

要知道中海飞机制造厂,当年也是轰动一时的,他们曾经在这里建造过中国第一架大飞机运十客机。

运十飞机那架原型机,现在还停在中海飞机制造厂的厂房里呢!

那么多年过去了,中海飞机制造厂终于又要迎来新的展,在这里制造中国第一款喷气支线客机。

虽然说arj21比当年的运十客机,小了不止一点半点,但它却是中国商用飞机的真正起步之作。

在去往中海的飞机上,林鹏和唐占文总师就聊到了当年的运十客机。

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