当然，不止是大鹏汽车这边为了这次朱海航展做足了准备工作，在中航汽车这边更是如此，毕竟中航汽车是要重出江湖，重振威风，所以这一次也将重磅推出两款新车型，这就是倚天中型轿车和紧凑型SUV。

所以林鹏在参加完大鹏汽车的会议之后，又马不停蹄地回到中航汽车，参加会议。

此时在中航汽车的办公大楼会议室里面，中航汽车中高层管理人员，四十多人齐聚一堂，这一次专题会议也是相当重要，毕竟这是中航汽车首次参加大型展会而且还是朱海航展。

现在倚天中型轿车和紧凑型SUV都已经完成了造型设计，并且它们都有了一个编号，中型轿车命名为T530而紧凑型SUV命名为TX6，这是非常有意思的一个命名了，如果把T去掉，两台车就分别是宝马的530和X6了。

而中航汽车高层对这两款车也寄予厚望，就是想让它们如同宝马530和X6一样成功。

虽然它们采用的技术却是林鹏从奔驰车上弄过来的。

但奔驰不就正是宝马的竞争对手吗？中航汽车这两款车也的确更加注重驾乘的舒适性，而非宝马的那种操控性追求。

此时在会议室的投影仪上播放的，正是中航汽车精心制作的宣传片。

在这部宣传片中，采用了很多虚拟技术，两台车的CG动画制作得非常精良，甚至让人看了以为就是真车。

当然它们的全尺寸模型同样也是如此，如果不走近了看，根本无法看出这是油泥模型。

与大鹏汽车的LP6和LX3两款SUV所呈现出来的运动感不同，中航汽车的倚天中型轿车和倚天紧凑型SUV所呈现出来的感觉，是非常的庄重大气，特别是倚天T530那真的是宝马530还要显得好看，车身也更加的修长，当然它并非采用后驱，所以车内空间肯定是比宝马530也好，奔驰E级也好，都要来得充裕。

而倚天紧凑型SUV呢，它更多的是像后来奥迪Q5L这样的设计，那就是车身显得非常的饱满，车头造型也非常大气，大尺寸的进气格栅，带来的视觉效果也非常有冲击力。

当然林鹏也非常清楚，奥迪Q5过两年就要上市了。当然早期版本的奥迪Q5其实在空间和尺寸方面并没有什么优势，因为2010款的奥迪Q5车身长度才4629毫米，车宽1880毫米，车高1653毫米，轴距2807毫米。

而倚天TX6虽然是一款紧凑型SUV，但是却有着4700毫米的车身长度，1860毫米的车身宽度，1700毫米的车身高度，轴距也达到2700毫米，虽然说在轴距和车宽上是比初代奥迪Q5要差一点，但是由于奥迪Q5采用的是前置四驱的传动布局，所以相对来说车内空间就肯定会比倚天TX6要差不少。