此时远在希安的某个厂房当中，两架还未涂装的巨大战斗轰炸机，已经完成了总装，准备正式下线了。

当然歼轰八作为国家重点型号，它的下线也是牵挂着很多领导的心，所以这一次歼轰八下线，同样是有很多的领导要来出席下线仪式的。

下线是一款战斗机研发当中非常重要的一个节点。

在总装车间中，已经提前到来的领导，都跑到这里来看歼轰八了。

毕竟歼轰八可是中国第一款全隐身的战机啊，因为七一八工程还并不是原型机，而只是技术验证机，所以歼二零要出来还早，但是歼轰八这两架新机，那确实就是原型机了1

这两架歼轰八，比起旁边还在总装当中的歼轰七B看起来更大，更长，但是它的隐身设计就更到位了，毕竟歼轰七B只是一款半隐身的战斗轰炸机，而且没有内弹仓。

但是歼轰八就不同了，它有体积非常大内弹仓，所以能够以全隐身的状态出击，同时也可以外挂隐身武器茧包。

歼轰八虽然名为歼击轰炸机，主要用于对地对海打击，但是它的空战性能却是相当不弱的，在面对三代机，三点五代战斗机，甚至是三点七五代战斗机，都是有绝对优势的。

可以说除了F22战斗机，和歼二零战斗机以外，它几乎是没有对手的，哪怕是将来对上苏五七，也是有着明显的优势。

歼轰八的意义不止于此，它还可以为歼二零战斗机的研制试飞，探索一条更便捷的路子，加快歼二零的研发速度。

所以这么重要的一款飞机，自然领导们都是极为关心的，前来参加下线仪式的领导都是级别非常高的。

而中航工业集团的领导们，几乎都来了，毕竟作为研制歼轰八的主体单位，中航工业集团的领导也是要来迎接上级领导们的。

而且一飞院和希飞公司，确实已经成为中航工业集团实力最强大的一个分支，为中航工业集团带来的收入也是最高的，不说中国海空军自家装备的歼轰七B等战机，光是出口国外的新飞豹，带来的收入就非常可观了，而且利润更高。

所以算下来希飞公司销售收入大约已经占了中航工业集团的四分之一了，甚至这个占比还在扩大，随着歼轰八以及运二零等重点型号的飞机进入生产阶段，包括希飞公司分包的C929和ARJ21客机的部分，希飞公司的产值将会非常的惊人。

这还不说，有一部分的歼轰七B生产任务，转给了兄弟厂家，要不然希飞公司的产值只怕是要占到集团的三分之一，甚至还多。

此时中航工业集团总经理林明栋、希飞公司总经理，一飞院院长，唐总师和林鹏等几人就陪着几位领导，来到其中一架歼轰八原型机的旁边。