lx3也是被林东寄予厚望的，它是大鹏汽车的先锋，更是豪华suv自主品牌的代表，林东看到暴涨的订单也是笑得合不拢嘴。

谁能想到，大鹏汽车的掌舵人，竟然是一个二十多岁的年轻人呐！

当然了在昨天晚上，lx3也遇到了一个新的竞争对手，那就是一汽马自达的cx7，这是一款中型suv，不过它采用的是传统的城市suv设计风格，但是这款suv的车身尺寸和定位，都是与lx3相当的，所以今天车展开幕之后，就有不少人在拿这两款车做对比了。

林鹏和林东，宋雨晴他们也来到了一汽马自达的展台前，看到那台马自达cx7，林东笑道：“咱们的竞争对手之一，林大哥你觉得这款车怎么样？”

林鹏呵呵笑道：“这款车吗？我觉得不足为虑。首先是咱们的lx3在尺寸方面是全面占优的，马自达cx7只能说勉强算中型suv了，要是把它划到紧凑型suv里面也是没有问题的。它的车长只有4682毫米，比咱们的lx3短了近80毫米，轴距方面同样也是如此。”

林东道：“不过很相似的一点是，cx7也是马自达的首款suv，昨天这款车的上市也算是马自达suv正式登陆咱们中国市场了。据马自达首席设计师介绍，马自达cx-7的设计目标，是将动感操控、速度型外观与大胆表现力融合为激情四溢的整体宣言，完美的将跑车与suv融合于一起！这也算是轿跑suv？”

林鹏笑道：“当然不算，毕竟马自达这款suv的外形，并不是轿跑的设计，它只是前挡风玻璃的倾斜角度达到65.5度，厂家又借着轿跑suv风来宣传罢了，这款车只是较其它suv车型来说有那么一点点更强的运动性。”

宋雨晴道：“确实我个人也觉得这款车其实不好看呀，比咱们的lx3差多了，并且我们从现在汽车之家网站的购车热度来看，这款车热度明显比我们的lx3差了很多，我觉得林大哥说得对，咱们不用担心。”

事实上，马自达cx7确实是在设计方面比lx3差了许多，无论是外观还是内饰，以及发动机变速箱都是如此。

马自达cx7采用的是5档手自一体，而lx3却是更高端的6at变速箱。再有一个就是轮毂也很明显的，有了高下之分，cx-7装配18寸多幅铝轮毂，视觉效果远远不如lx3的运动风格的19寸轮毂。

看完了马自达的suv，林鹏他们又来到了北汽现代的展台，看着suv越来越热，北汽现代也推出了自己的suv，那就是ix35，林鹏倒是知道这款车其实是卖得很不错的一款现代车，只不过它仍然不是lx3真正的对手。

作为一个女性，宋雨晴倒是有一点喜欢这款现代ix35，她笑吟吟地对林鹏道：“林大哥，我觉得现代这一款suv还不错耶，你觉得呢？”

林鹏笑道：“这款车外形确实还不错，比较吸引年轻人和女性消费者。这款车可是现代的一款战略车型，好比咱们的lp6一样的。明年上半年就会国产，确实是我们的一个潜在竞争对手，不过我认为我们的lp6才是和ix35有正面的交锋。”

在林鹏的记忆当中，ix35这款车后来月销过万也是常态。

事实上这款车年均的销量都在十五万辆左右，也是suv销量排行榜上的常客了。

只不过比起途观这样的神车来，还是略微差了一些，并且棒子车主要还是靠外观和价格来吸引消费者，在车的质感方面还是不如欧美系的车型。