“真不可思议，战斗轰炸机也能这么强悍！”

“太精彩了，要是再一遍就好了！”

歼轰八垂直爬升的速度非常快，呼啸着就直上蓝天，这时候运三零战略运输机也飞过来了，两机在空中汇合了，非常的有意思，因为它们似乎是在模拟一架大型加油机和一架受油机在进行空中加授油的动作！

虽然单看着歼轰八已经很大了，但是飞到空中的歼轰八跟在运三零战略运输机的后面，顿时就变成了小不点！

的确歼轰八虽然有着二十多米的机身长度，十四米多的翼展，但是跟机长将近六十米，翼展也是五十多米的大胖子运三零战略运输机一比，就真的显得很纤瘦了。

观众们顿时又激动起来了，这时候两架飞机的模拟动作，大家都看得明白，这也意味着将来运三零战略运输机，有可能会改装成为一款大型空中加油机！

运三零战略运输机这么大，它本身的油箱就有一百吨的燃油，再加上八十多吨的载重量，都改成油箱的话，总燃油量就是一百八十吨有余！除开它自身消耗的燃油，至少有一百吨燃油可以给受油机。

也就是说，假如歼轰八每一架受油八吨到十吨，一架运三零加油机就可以给十架歼轰八进行空中加油！

要知道全球最大的空中加油机kc-747，也不过就是装载燃油200吨，运三零一旦改装成为加油机，其加油能力将与kc-747持平！

现在的中国空军，就是缺少一款先进的大型空中加油机！轰六改装的空中加油机轰油六，总的载油量只有区区三十七吨，能够输送给受油机的也就十八吨多燃油，两架歼轰八就可以把一架轰油六的油喝光！

所以轰油六也就是一个象征意义，它只能给歼八，歼十这些中轻型的战斗机加油。并且它的加油效率太低。

而如果从『毛』子那里进口伊尔78加油机的话，虽然说要比轰油六强不少，但最大的问题就是受制于人！

所以中国空军要想最快的获得大型空中加油机，运三零确实是一个选择，因为它的研制进度比较快，用不了多久就可以批量生产了。

虽然说采用c929宽体客机来改装空中加油机似乎会更好一点，毕竟c929宽体客机的燃油经济『性』更好，国外也是这么做的，大型客机改装加油机，要优于大型军用运输机，但c929客机的进度要慢很多，并且采用罗罗或ge发动机的c929宽体客机，根据合同约定是不能改装军用飞机的。

c929宽体客机要改装为加油机，必须要等到中国自主研发的长江三千发动机，顺利装机才可以。

因此目前来说，运三零战略运输机便成为了一个更实际的选择。

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