不过，还是有专家持反对意见，这不有一位老专家又站起来道“我认为采用宽体客机作为新一代反潜巡逻机平台不妥目前世界上还没有这样的先例，c虽然是缩短型号，但是仍然太大了，效费比非常低，我认为应该采用arj大支线客机作为新一代反潜巡逻机平台”

一位领导笑道“哦，高老请说一说为什么arj就合适呢”

高老平静地道“咱们的商飞公司将arj定位为与波音737和空客a320同级的机型，那么波音737可以改装为p8海神反潜机，那咱们的arj当然也可以。虽然说arj大支线客机，航程只有五千公里左右，但是我们可以改装，可以让它延展到八千甚至九千公里航程，我想这个难度并不算大。这样一来，arj是一个比c更加适合的反潜巡逻机平台”

林卓站起来道“我还是坚持我的意见，咱们的新一代反潜巡逻机应该瞄准未来的发展趋势，那就是平台的大型化，我们怎么知道国就不会继续发展更大型的反潜巡逻机呢所以我们要是走在国人前面，不是更好吗arj虽然是定位为波音737的竞争者，但是二者仍然不是一个级别的飞机，不仅仅是起飞重量差了四分之一左右，航程差得更多，所以用arj改反潜巡逻机肯定是不如p8海神的，同样也不如p1反潜巡逻机。”

林鹏也站起来道“林卓教授说得不错，咱们的arj不仅仅是航程方面的问题，另外由于机身直径相对较小，以及尾吊式发动机的布局，机翼翼载较高，所以并不太适合作为反潜机的平台。”

这时候专家们也有些恍然大悟了，确实arj21系列的机身直径要小一些，内部容积也是偏小，毕竟是二加三的布局，这样一来对设备的容纳和乘员的『操』作，休息来说是有影响。

另外arj21的机翼面积较小，也就是翼载较大，在低空低速巡航时『性』能就不太好了。

“我们就拿脚盆鸡的p1反潜巡逻机来说吧，它是脚盆鸡专门为反潜巡逻设计的平台，p1反潜巡逻机的翼展为354米，比p8反潜巡逻机要略小一些，但是它的机翼面积明显要比p8反潜巡逻机大得多，有一百七十平方米，而p8反潜巡逻机的机翼面积只有一百三十平方米我们的arj机翼面积则只有一百一十平方米。”林鹏说出来的参数，专家们也早就拿到了。

现在p1反潜巡逻机的数据对与会专家来说都不是什么秘密。

林鹏接着道“正因为p1反潜巡逻机是专门为反潜而设计的，所以它的翼载只有四百七十千克每平方米，远远低于p8反潜巡逻机也低于我们的arj支线客机。这就让p1反潜巡逻机在中低空低速飞行时有更好的飞行品质，更加适合执行反潜巡逻任务”

林鹏的分析，的确非常有道理，专家们都忍不住小声的议论起来。

林卓补充道“对，林鹏总师说得非常有道理，p1反潜巡逻机就是专门为反潜巡逻任务设计的，另外p8虽然是由波音737改装，但是气动布局和机舱容积也比咱们的arj21更适合改装。”

“我们还可以看到，p1反潜巡逻机的机翼比较厚，因此它的燃油量非常充足，续航时间达到十小时以上，另外在机翼前缘各有三片前缘缝翼，后缘则各有两片后退式襟翼，上翼面各有四片扰流片。这样的设计既兼顾了高速『性』能，又兼顾了低空飞行时的机动『性』。”