航空工业战线好消息不断传来，三月底，c929宽体客机首批两架样机终于完成了总装，即将顺利下线。

这两架样一架，一架将用于地面全机静力测试，另一架将用于试飞。而后续批次的样机，也已经在制造当中了。

作为c929宽体客机的副总师，c929-200缩短型客机的总师，林鹏是最早得到这个消息的，当他听到这个消息以后，也是激动不已！

c929宽体客机，可以说比运三零战略运输机更为复杂，因为它是一款面向未来的高端远程客机，它的竞争对手可是波音787和空客a350！

这可是中国航空工业的骄傲，也是全国人民的骄傲，所以c929宽体客机完成总装下线，必须也是必然要举行一场盛大而隆重的下线仪式，要向全世界宣告，中国自主设计制造的大型宽体客机来了！

当然，这也等于是要向波音和空客发起挑战，正式的亮剑了！

虽然波音和空客都是老牌的航空制造巨头了，中国商飞还很年轻，可是有中国航空工业数十年的积淀，有中国这么大一个国家作为依靠，中国商飞有信心成为民机abc当中的c。

c929宽体客机的订单数量还在增长当中，已经取得了近千架的订单，所以商飞自然是有底气的。

当然现在这个阶段的c929宽体客机，用的还是罗罗公司的发动机，后续还会采用ge公司的发动机，但是中国商飞自己的长江三千发动机也快了。

c929宽体客机完成总装的消息，通过央妈的新闻播报，也迅速的在全国范围引起了热议！

咱们中国自己设计制造的大客机要下线了！

很多老百姓都为此而感到自豪，在网络论坛上，c929宽体客机更是成为了热点中的热点！

无数的航空『迷』表示，一定要到中海去看看c929宽体客机的首飞，因为下线仪式普通的观众可进不去，但是首飞却可以在机场附近看得清清楚楚！

c929宽体客机的下线仪式，也在紧锣密鼓的准备当中，四月一日，这是西方的愚人节，c929宽体客机就选在这一天正式下线。

届时中国各方的领导都要来到商飞公司，参加c929宽体客机下线仪式，可以说c929宽体客机不知道牵动着多少领导的心。

下线，就意味着c929宽体客机完成了一个重大的研制节点，不久之后就可以进行首飞了。

而首飞，也是一个新的开始，更是一个重大节点，商飞公司计划生产四架样机进行试飞，这样可以大大缩短试飞周期，再加上一架静力试验机，总共要生产五架样机。

五架样机的成本当然也非常高了，每架都是十几亿，五架样机将近百亿元的造价，所以研制大型客机，绝对不是那么简单的事情，商飞公司可以说是举全国之力，才能够成功的让c929宽体客机完成总装下线。

参与c929宽体客机项目的供应商虽然遍布全球，但是更多的是依靠中国自己的力量，选择国际供应商，也只是为了更好的融入国际市场，取得国外的适航证。