大领导高兴地道：“好，那我们再去看一看运三零战略运输机生产线，这一回不能白来了！”

唐总师道：“好，那我们这就去吧！”

西飞公司总经理李明伟道：“各位领导，请跟我们走！”

说着李明伟，唐总师和林鹏他们就带着领导们朝运三零战略运输机总装脉动式生产线走。

从歼轰八隐身战机脉动式生产线，走到运三零战略运输机脉动式生产线，要十几分钟的时间呢！

当领导们来到运三零战略运输机脉动式生产线面前的时候，就再一次的被震撼了一把。

运三零战略运输机的脉动式生产线，光是厂房就比歼轰八脉动式生产线大了不知道多少。

李明伟介绍道：“各位领导，这就是我们希飞公司的运三零战略运输机脉动式生产线，它的宽度达到了一百三十米，长度六百米，高度三十米，可以同时进行十二架运三零战略运输机的总装生产。”

空军大领导笑道：“好，好，这是咱们见过的仅次于C929宽体客机脉动式生产线之外，最大的脉动式生产线了，比商飞公司C929宽体客机的脉动式生产线也差不了多少！”

那可不是嘛，运三零战略运输机的订单数量也达到了一百架呢！另外还有加油机之类的特种机型，最少也要生产一百二十架以上。

走进运三零战略运输机巨大的总装车间内，领导们就被眼前的两排，体形庞大的运三零战略运输机震撼到了。

这些运三零战略运输机还在总装当中，有好几架已经完成了机身和机翼的对接，看起来真是太雄壮了。

运三零战略运输机的长度和翼展都是五十几米了，接近六十米，和C929宽体客机差不多，但是运三零战略运输机的机身可就要比C929宽体客机更壮实了许多。

当然，引起领导们注意的，还有运三零战略运输机的动力，涡扇二五A发动机，已经有两架运三零战略运输机，装上了涡扇二五A发动机，一架运三零战略运输机，就是四台涡扇二五A发动机，在翼下吊挂着，看起来相当的震撼。

涡扇二五A发动机的直径两米多，一个成年人站在进气口风扇叶片前，还摸不到顶呢！

看着这么巨大的运三零战略运输机，领导们都是露出了满意的笑容。

空军领导笑道：“咱们的运三零战略运输机真是好看，虽然它长得很胖，但是却有着流线型的身材，涡扇二五A发动机的功劳也不小，单台推力达到二十吨，要是没有这么强的动力，运三零也不可能有这么大！”

唐总师笑道：“是啊，咱们的涡扇二五A发动机，比M国C17运输机采用的发动机推力还大了不少，这样我们的运三零战略运输机，才能一举超过C17环球霸王战略运输机，成为世界上第四大的战略运输机！”

的确，在运三零战略运输机前面，还有M国的C5银河运输机，毛子的安124战略运输机，以及安225战略运输机。

与安225战略运输机没得比，运三零战略运输机倒是很接近C5银河运输机和安124运输机的。

C5银河运输机的最大起飞重量378吨，而运三零战略运输机也有三百一十多吨，安124运输机最大起飞重量则是达到了四百零五吨，要实现超越，还需要更大的运三零后继型号。

不过现在对中国航空工业来说，要研制一款四百吨级的战略运输机，也不是太难的事情，毕竟涡扇25B发动机也有了，涡扇25B发动机单台推力达到25吨，比安124和C5战略运输机采用的发动机推力都还要大一点。

只需要放大运三零战略运输机的机体，然后换上涡扇25B发动机，基本上就成了。

C-5A战略运输机采用4台通用电气公司的TF39-GE-1C非加力涡扇发动机，单台最大推力为191.2千牛，每台发动机重3555千克，发动机推重比为5.5。这款发动机进气口直径超过2.6米。每台发动机长度约8.2米，当然性能就比涡扇25B要差得远了，比涡扇25A也差了许多。

C5A银河战略运输机的推重比，就要比运三零战略运输机差得多了。即便是后来的C5M超级银河战略运输机，采用了GECF6-80C2涡扇发动机，每台推力二十三吨，载重增至一百三十吨，这个推力仍然比涡扇25B小了不少。

所以有了涡扇25B发动机，完全可以设计出一款四百吨级的战略运输机来，最大起飞重量和载重量，超过安124也没有什么问题。