而在此时，航发集团希安发动机公司，试车车间内，涡扇25C发动机完成四千小时持久试车考核，可以说一下子就让整个研发团队，让希安发动机公司的所有员工，高兴坏了。

要知道涡扇25C发动机，那可是全世界推力最大的加力式涡扇发动机，它的加力推力高达三十吨！推重比，油耗等主要技术指标，也是远远超过毛子图160战略轰炸机的NK32涡扇发动机，接近M国的F135涡扇发动机。

可以说涡扇25C发动机，已经达到了目前世界上最先进的水平。

经过长久试车考核，所获得的数据，已经在进行详细的分析了，仅从试车状态来说，就是非常的顺利，没有发生一点儿问题，稳定性和可靠性非常好，这都得益于涡扇25C发动机有一个很好的基础，那就是涡扇25A非加力式涡扇发动机。

现在涡扇25A发动机，已经批量生产，成为了运三零战略运输机的动力，量产的运三零战略运输机也很快要正式下线，交付部队了。

涡扇25C发动机总师，吴林明可以说是最激动的了，这段时间以来，他天天都守在试车现场，见证了涡扇25C发动机四千小时持久试车考核的完成，整个过程中，没有发生一点问题。

他终于圆满完成了集团赋予的任务，完成了国之重器轰20战略轰炸机的动力系统设计研制任务。

希安发动机公司，会议室。

现在由吴林明主持的涡扇25C发动机持久试车考核总结会议，正在举行。

除了涡扇25C发动机研发团队的人员以外，还有军代表和专家。

大家的脸上，都露出了喜悦之情，还有自豪。

四千小时的持久试车啊，六千小时的寿命，涡扇25C发动机的性能真是很高，这可相当高的一个寿命了。

而要达到这么高的寿命，无论是设计还是材料，加工工艺，都是缺一不可，在这个过程中，研发团队攻克了很多的关键技术。

不要小看，涡扇25C发动机，虽然是在涡扇25A非加力发动机的基础上发展出来的，它不只是增加一套加力燃烧室那么简单。

吴林明激动道：“各位，咱们的涡扇25C发动机，顺利通过四千小时持久试车考核，这是大家辛苦奋斗几年的结果，我想在这里，感谢大家为涡扇25C发动机，所付出的努力和汗水，谢谢大家！”

虽然说吴林明并不太善于言辞，可今天他确实是有很多的话想说出来，却不知道怎么表达了。