RT1800燃气轮机，最大功率达到一千八百马力，比最新的九九大改用的柴油发动机还有高三百马力，而且加速性能要强得多，油耗却是相近的。

跑了几大圈，两台测试车的表现完美，大量的测试数据也采集到了计算机系统内。

各方面的测试数据，与设计指标是吻合的，比如说油耗，测试结果非常好，与九六改原来的一千二百马力柴油机相比，只高了百分之二罢了。

不过等林鹏和张新民从坦克上下来，两人的反应就不一样了，林鹏还好，战机都能开，坦克也跟他融合了，所以他还没有什么晕的感觉，就跟在公路上坐车没啥区别。

但是张新民总师就不一样了，刚一下车，便连忙跑到一边吐个不停，脸色也变得煞白的。

大家连忙上前慰问，张新民连连摆手道：“太快了，我感觉咱们的坦克都要飞起来了，以后我可不想再坐了，这真不是普通人能坐的。”

林建设道：“看来咱们的驾驶员还是动作过大了一点，不然的话应该不会这样，林总倒是没有什么事儿！”

林鹏笑道：“还好吧，主要是我坐飞机比较多，另外也参加过很多次新车测试，所以还行！”

接下来，RT1800燃气轮机首次装车测试庆功会，就在一机厂召开了。

通过首次测试，证明了RT1800燃气轮机的性能，可以说是非常的优秀，不仅比现在的一千五百马力柴油发动机，强大得多，也比国外的M1主战坦克所采用的燃气轮机性能有了显着提升，可以说完全能够满足第四代主战坦克对动力的需求。

甚至还比较富余，因为第四代主战坦克的重量将会控制在四十多吨，比九九大改要轻得多，和九六改相当，从这一次的测试情况来看，第四代主战坦克，最大行驶速度达到八十公里每小时以上，不成问题！

同时RT1800还有比较大的富余功率，可以进行发电，满足第四代主战坦克可能采用的电热化学炮的电能需求。

不仅如此，RT1800燃气轮机，还有后续改进的计划，未来将有可能将功率提高到二千二百马力，那就更加牛逼了。

尽管毛子的T14主战坦克，已经出来了，而且它采用了新的无人炮塔和车体，车组布置与以往截然不同，但是它仍然算不上真正意义上的第四代坦克，这是今天参与测试的与会专家们的一致意见！

这是因为T14主战坦克，虽然有了一个独一无二的无人炮塔，主炮是全新的125毫米2A82-1M式滑膛炮，但是这门炮的威力，并没有比第三代主战坦克的主炮强到哪里去，和九九大改的主炮性能相当。

其动力也只是一台一千五百马力柴油机，并没有什么特别的。