“对，木拱桥和廊桥的结合，这才是最纯粹最实用也最有视觉冲击力的组合，而且一旦建成，这廊桥本身就是一道颇有诗意的风景，想象一下，薄雾朦胧的傍晚，夕阳下的水面火红一片，在火红的湖面上却有一条弯弯曲曲的木拱游廊点缀其中……”

“又或者，细雨轻盈的早晨，挽着爱人漫步在木拱游廊上，踩在木板上的“咔哒”声和雨滴落在水中的“淅沥”声交织在一起，再加上两侧蒙蒙的雨景和宁静的氛围，宛若穿行在世外桃源一样，多有诗意啊？”

“而且，再在游廊的内侧雕上各种题材来营造气氛，那画面，想想都有些激动……”

他越说越起兴，最后干脆将自己所有的想法都说了出来。

一旁的丁树怀和刘毓芬已经听傻了，他们这师徒二人本来以为在水面上建造木拱游廊已经够惊艳了，可是跟徐景行的木拱廊桥比起来，简直不值一哂，而且徐景行随后补充的各种细节，简直超出了他们的想象，两个人甚至想撬开徐景行的脑袋，看看他的脑子是怎么长的，怎么能构思出这么精巧的设计。

安心则有些骄傲，她早就习惯了徐景行这天马行空一般的思维，平时看不出来，但在创作的时候，有时候随便起个头，她这个师傅就能由此延伸从而创作出许许多多让人拍案叫绝的内容。

其实廊桥这东西并不是徐景行首创，木拱廊桥也不算他首创，但是这般大规模的应用，并且在木拱廊桥内加入他个人的创意和设计，这真的是无依无二的创举。

现在的廊桥已经成了一种象征意义一般的存在，实物很少，尤其是还在使用或者建造中的廊桥已经很少了，倒是有一些人会用牙签、筷子建造一些廊桥模型来创收，但那种完全的模仿怎么能跟徐景行这种大规模的做法相提并论？

徐景行这不是复古，不是模仿，而是使用了纯粹的营造法式在廊桥和木拱桥的基础上建造属于自己的木拱廊桥。

廊桥是什么东西？其实就是带亭子的桥梁，在南方最为常见，因为南方的雨多，而且来的快也去的快，廊桥能让过往行人在此避雨，一些廊桥中甚至设有座位，可以让人欣赏风景。

但那种桥梁毕竟跟不上时代了，只能步行，最多能推个自行车，连摩托车都不能通行，所以逐渐被淘汰，现在还保存完好的廊桥那都是有数的，至于新建造的廊桥，那更是屈指可数，而且都是象征意义大于实用性，或者干脆就没有了实用性。

但徐景行的构思要是能实现，那不但是木拱桥和廊桥的一个完美融合，更是将木拱廊桥重新回归实用行列的一个标志性事件。

但是难度正如他跟丁树怀说的那样，难度很大，最重要的是时间太紧张，要是真那么搞，他和他的木工队又得没日没夜的忙活，而且还不一定能赶在过年前完工。

要知道，他的这个构思跟丁树怀之前的构思比起来，不但工程量翻了一番，连难度也翻了一番。