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第1371章 欣欣向荣的万红造船厂(1 / 2)

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第1371章

至于剩下的,那就只能再等等了,总不能光为了满足他们的需要,咱们自己白忙活着。”

“这倒也是,全给了他们,那咱们还做不做生意了。”童贯也是深以为然地道。他可是端王赵佶在海上贸易的代言人,自然要为自家的主子打算,至于国家大事,呵呵,那论不到他这位端王殿下身边的宦官操心。

没有过去多久,他们便驱车赶到了那船厂处,如今的造船厂,可不再像是一年多前的模样了。

现如今,单单是工匠、杂役,就达到了三千五百之数。除了十个正在建造船只的大型船坞,还有五个船坞正在开工建设当中,预计到秋末之时,这里可以同时开工十五艘巨型海船。

旁边不远处还有另外一个船厂,那里的船坞也不少,但多是小型船坞,主要是建造一些辅助船舶,顺便但凡是设计新船,都会先在那边建造样船。

而王洋所设计的那种新式帆船,在得到了这些从江南花重金邀请来的老船工们的好评之后,在经过了五百料到一千料的样船的试航,确认这种新设计的帆船不但抗沉性极佳,而且速度极快,至少要比现如今的大宋福船和大食三角帆船快出近三分之一的速度。

万彬这位老司机不顾王洋亲自来信劝说,当即拍板,直接上马七千料的新式帆船。也就是载货量可达三百六十吨,排水量在一千吨左右的帆船。

不过,这自然不是大宋最大的巨舰,因为之前,万彬到过的泉州造船厂,那里已然能够成功的制造出长度达三十余丈,载重可达万料的远洋巨船,并且被称之为木兰舟。

而万彬就是在泉州等地的船厂,花费了巨资,从那里挖来了不少的船匠,才使得胶南港这里直接从过去的制造小渔船,直接变成了可以制作七八千料巨舰的特大型船厂。

而那些老船匠们,在参考了北方的树木的种类之后,认为北方的原始森林之中亦有不少的木材是建造巨舰的好材料,而不需要从南方运送木料过来建造。

去岁年中之时,这里就已经已经陆续下水了数艘五千料的海船,其质量与泉州船厂相比起来并不逊色。

而王洋在得知这个消息之后,才想到了一个问题,似乎明清时期的船只木料来源地就集中在东北地区,就是因为那里古木繁盛,品种繁多。

而大明的宝船,其中有不少的造船木材,就是专程从东北运往当时的南京造船厂。

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赶到了地方之后,万彬与童贯兴致勃勃地打量着那热火朝天的船坞,可以看到,一具具巨大的船体正在缓慢的成形,而在船体的周围,则是用无数的巨型楠竹搭建起来的工作台。

船匠们犹如密集的蚂蚁一般,都是勤劳的工作着,而还有一些专门负责检查工作进度,以及工程质量的监工们在巡视。

每当发现问题,指出问题之后,将会在他们手中拿着的表格上进行评分,而那些干得既好又快者,将能够获得更多的奖金。

正是因为有了这样的奖励与惩罚机制,所以,胶船的万红商社制船石几乎就没有谁愿意消极怠工的,都恨不得能够多干一些活,干得越多,拿的钱就越多,何乐而不为?

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