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第393章 好也不好(2 / 2)

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“3号。”

“我也是3号。”王旭举起手机,两人再次分到同一组。

“能抱大腿了,不慌。”陈博舒了口气,把手机塞回兜里。

因为营地本身的雪橇车不够用,部分人需要去旅游地那上车,陈博的3号任务组刚好要路过,所以整组人又开始了徒步之旅。

“这算是变相拉力么?”看着别的组的人潇洒地骑上雪橇车,只留下两道狭长的冰痕,陈博看着羡慕无比。

“多运动,总归是没有坏处的。”

淡季的极地还是有不少游客,近距离欣赏极地动物、呆坐钓鱼和赛艇是登川游客的日常,跟熙攘的游客想必,同组人的缄默无言宛如生活在岛上许久的原住民,可能是因为走累了,没有兴奋劲,又或是昨天见识过了,新鲜感减弱。

极地旅游项目还有个非保留项目是翱翔翼,港湾这里刚好在谷底的喇叭口,风大力劲,用雪橇车拖着人在天上飞,只是现在盛行风不稳定,出于安全考虑暂时不开放。

“往里走1000公里?这破雪橇车能撑那么久么?”

陈博一个跨步上车,首先把安全帽待在头上,着手调整好护目镜的位置,车子比想象中大,发动引擎的声音跟碎冰机类似,夹杂着时断时续的雷鸣,形象设计说是哈雷雪地改陈博也不会怀疑。

“你怎么做功课的,我们去到下一个营地就换小型客机,当然,有些人会做大巴。”

“做大巴不是会慢很多?”陈博记不太清后面的具体安排,1000公里的路程换正常情况行驶都需要一天功夫,更何况南极,两天已经算保守的了。

看来去哪里旅行都差不多,路上花费的时间反而最多。

“早到说不定要做更多事情呢,凡事往好处想。”

港湾到下一个营地有30公里的距离,那里还是种业参观中心,因此路上修了专门的雪道,保证初学者不会偏离航道,另外雪橇车有自动驾驶功能,实在驾驭不来可以放手要机器做,只是速度会慢上许多。

3号任务组有四个带队老师,外加上数十名工作人员,基本上保证每5名同学就有一人负责,翻车埋雪里都能及时被人发现。

大胆的老司机早就选择冲在队伍前头,王旭就是其中一员,如果不是限制了安全功率,王旭还能再飙快点,搁在游戏里,这会儿车的轱辘履带早飘半空离地了。

雪橇车的驾驶不难,跟电动车差不多,底座外沿是两个硕大的铝板,不用怕侧翻,陈博慢条斯理地扭着把手,跟同行女生们的车速在伯仲之间。

“上面那么多按钮,也没个操作指南。”陈博分神看了下仪表盘,老师出发前也没提注意事项,这玩意能不能按,没人晓得。

“畅游模式?是什么?自动驾驶么?”

陈博目光直视前往,余光瞥了瞥,好奇的手颤巍巍地点了下去。

如同气球吹鼓的动静,身后被无形之力狠拽了一把,回过头,发现雪橇车的尾巴撑开了一把大号的落地伞。

“我靠,怎么回事啊。”

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