当然，最幸福的事情莫过于与亲人团聚，望一眼父亲脸上的皱纹儿，摸一摸母亲头上的白发。

把幼小的孩子抱在怀里，夜深人静把媳妇儿拥在怀中，那种心中的幸福和激动。

是无法用语言来形容的。

正是因为在种种，大家才那么千辛万苦，义无反顾，不过疲劳的往家里赶。

为了一个大年30的团圆饭，为了一家老小几天的其乐融融，流浪在外的打工人，他们忘去了路上的拥挤和艰辛，更忘记了一年的疲惫和辛劳。

有很多人千辛万苦的赶回家，其实就那么几天时间。

当年很多工厂总共假期就半个月，甚至有12天的。

路上坐火车，汽车就要花两三天，来去就五六天，甚至更多。

所以待在家里和亲人团聚的时间，简直是屈指可数。

但即便这样，每到春节前夕，依然有那么多人，前呼后拥的往家里赶。

当年的公路运输不发达，路很烂，长途班车还没流行起来。

回家大部分都是坐火车，以坐火车为主，所以火车站那个拥挤呀。

火车站拥挤的什么概念呢？

以南方省城的车站为例，还没进入车站外面的广场，就已经是人山人海，人满为患了。

整个火车站周围到处是人，俺不是外来的打工仔，扛着蛇皮袋，穿着皱巴巴的衣服，望着远处的火车站，有一种望眼欲穿的感觉。

有票的还好，可以提前两三小时进火车站，没票靠临时买票的那种，有一种比登天还难的感觉。

都是黑压压的人，个个都归心似箭，但长途火车的运载能力只有那么多。

火车站方面也是头大，赶紧找来很多加班车，甚至连闷罐车都用上了，除了长途车，全是加班车。

把旅客拉出自己省的范围，想尽一切办法把他们送走，是当时的写照，作者就曾亲身经历过。

从西南地区坐火车到南方，整整坐了七天。

坐的全是短途车，每一个地方下车后转签车票要等一天，因为卖的就是第二天的车票。

所以不等也不行呐，走一处转一处，转一处等一处，本来要不了48小时就能到，结果整整走了七天七夜。

挤上火车的时候是什么概念？个子小的差点儿连命都没有了，在贵什么火车站？

早上等着上车的被安排在车站广场，一圈儿一圈儿的排成队，整个广场满满的全是人。

如果排在后面的，还没进车站，车早走了，虽说车票七天有效，但在这样的时候，谁都巴不得早点走。

所以一个字，回去难，出来也难，打工赚钱更难。

正因为深深体会到打工的艰辛，赚钱的不易，第一代打工人才那么的节省，别说买好衣服，连吃都舍不得吃呀！

一个早餐三毛钱，最多五毛钱，晚上加班回来饿了，忍着，喝点凉开水，又过了一天。

每个月把节省下来的钱都寄回家，除了一家老小，生活要钱，还要建房，孩子读书，老人治病，等等等等。

当年既没有医保，孩子也没什么义务教育？而且每年秋收之后，还要拿出不少粮食去交。