其实熟练度，是非常重要的一种积累。熟练度和经验并不是同样的一种东西，因为经验存在更像是一种脑反应，由大脑控制着身体产生的这种东西，就是经验。我们就拿开车来说，这个判断路上的情况以及路上的标志和路线的选择，都是一种经验的积累。常在公路上面行车，这样的经验必须要经过很多实际判断才能够增长。

而熟练度则是指的开车时这个踏板、档位、油门的位置掌握，都是由下意识的一种判断而来的，算作是熟练度。我们刚刚去驾校学车的时候，这个经验和熟练度可能都是为零的，这样的学生算是最好教育的一种学生。这就好比是一张白纸上重新画图的事情，而驾校的教练都是熟练地画工，能够很轻松的画出同样的画作。

但有些人的熟练度就可能会有一点，因为在农村的时候，总是有机会接触到一些农机，而这样的情况下，其实有些人就已经有了一些熟练度。

但这样的情况，其实是最难教的学生。因为熟练度是处于潜意识的一种反应，想要改正非常难。

而农机和汽车的驾驶感觉，其实是有非常大的区别的。加上力度和反馈都不太一样，所以去学车的时候就会有很大的反差。

当然，这些学生也是有一定的好处的，那就是他们拥有驾驶的经验，会判断这个车速车距以及车身的位置，这样的情况下，像是路考这样的考试就会比较简单的。但相反来说场地考试就会花更多的功夫去学习。

这也大致就是经验和熟练度的区别了。

但熟练度和经验对于一个人的判断，也是有着不一样的影响的。像是经验这种东西，我们常说的一句话，就是吃亏是福。那么这个福到底从何而来，其实就是从我们上涨的经验上来说的。一个人如果掉同一个坑里两回，那绝对是有问题的。而我们所谓的吃亏是福，也就是说我们掌握了这个坑的位置，下回不会再掉进同一个坑里面了。而更加重要的一点，我们吃亏的这一点，其实是已经不能改变了。就换句话说，我们掉进了坑里，在坑里面带着埋怨自己怎么掉到坑里了，是没有任何用处的，只有想办法爬出坑，重新再来，才是正确的事情。

所以吃亏是福这句话，也就成了一种劝人的话了。而这个吃亏，就是让我们的经验成长的一部分，也就是我们能够主动的判断，这里有一个坑存在，不要再次踏入坑里面就好了。

而熟练度，就相对来说有一些不一样的情况了。我们还是拿掉坑里这件事来说，第一次掉进坑里的时候，我们可能会摔一个灰头土脸，还非常的狼狈。但我们如果掉坑里掉上几次的话，基本上从有下坠趋势的那一个瞬间，就能够由本能生出一种反应，控制我们的身体。虽然我们还是掉进了坑里，但很有可能就毫发无损的站在坑底。这也就是熟练度的一种体现。

熟练度和经验，其实都是宝贵的财富，只不过熟练度和经验的获取方式，一个是主动的，另一个则是被动一些的。毕竟经验可以靠着自己从其他的方面来获取，像是读书或者是交谈学习，都能够让我们掌握一定的经验。而我们之所以要研究历史的原因，也是为了从历史当中汲取经验，然后让整个社会不至于像之前的那些社会一样，因为某些错误而分崩离析直接崩溃。