葡萄牙和西班牙有很多金银，这是他们自南美殖民地带回来的，也正是因为如此，西班牙和葡萄牙的黄金白银要比其他欧洲国家要便宜地多。

因为金银的体积小、价值大，运费其实并不成为问题，保险更别提了，谁敢抢四艘英国巡洋舰护航的运金船？

真正让人头疼的是乌弗拉尔的空白特殊贸易单，法国发出去的贸易单都是拿破仑亲自签名的，他的签名一张1000法郎，西班牙查理四世的签名就跟印刷的一样，毕竟他要挽救西班牙的经济。

英国的贸易单是议会开的，一如法国的参议院，虽然他们没有立法权，却掌握着批准商业贷款的权力。

比如修建圣马丁运河，预算3000万法郎，法国政府不会真的一次付那么多，而是找巴黎上百家银行融资，银行出钱而非国库出钱，购买国债的银行也可以通过运河的通行税获得稳定的利息。相比起投资工业，银行还是更喜欢放贷。

法国中小企业主融资很困难，银行几乎是不用指望了，他们都是靠着自己过去经营的人脉，从朋友、亲戚、合伙人、供应商等处借钱。

如果将钱比做血，那么血液一旦不流动，还会有什么作用呢？

那不过是一些休眠资本而已，当血液不再运动流通，法兰西的躯体也就出了毛病。

藏在袜筒里的私人储蓄对发展企业是个障碍，硬币的坏处就在于可以放进坛子里，深埋在地下，这些钱要是遇到了灾祸的时候可以挖出来救急，每当某个地区发生自然灾害，金钱便从隐藏的地点冒了出来。

巴黎有100家银行，鲁昂才4家银行，更别提其他外省了。

上次农耕借贷让那些银行家发了狂，一般的借款利率都是5%左右，7%已经很高了，1%的利率那是做善事，面包铺的老板敢挪用这笔钱去放贷是要吃牢饭的。

水运的优点在于运费低廉，能装载重货，木材是可以飘在水上的，计量单位不是按体积和重量，而是按照“趟”来算的，然而每年的涨水和枯水期也让运河的使用时间减少了，水运不能完全代替陆运。

大宗生意必须抓住运气，法国和俄国不会永远都那么和平共处的，乔治安娜也想学乌弗拉尔开个木材厂，赚点“零花钱”。

这不是她第一次那么干了，以前她也干过偷偷把自己种的草药拿出去卖的事，但那些植物本来就是她自己种的。

这事可以交给戈丹去办，那比走私要合法、不落人话柄多了。

加布里埃尔·乌弗拉尔和尤利安·乌弗拉尔是两个不同类型的投机者，但他们总归是敢于冒险，这比那些只想做稳赚不赔买卖，并且还有地方保护主义的银行家好多了。

一种重力不断在推动资本，像水一样流出资金池。

如果法国银行家不打算有行动，乔治安娜就打算找意大利银行家占领法国的外省银行业了。

有的时候，需要一条鲶鱼才能让沙丁鱼活着回到港口。