当年郑和下西洋，为何无疾而终，其中一个原因就是成本太大了，宝船无法保养，用不了几年就报废了。

造船的方法，同样是采用模块化组装，先设计战舰模型，然后再分解成数万个部件，由后面的木工坊统一加工，最后再拼接组装。

这样的好处就是一旦形成制式标准，不但建造速度快，还会极大的节约成本，也可以根据船体的不同部位，选择合适的木料。

为了确保精准，秦宇不但和木匠们制作了统一尺子，连卡尺也发明了出来，不，应该说是复制出来。

因为这玩意儿，西汉时期的王莽，好像就弄出来了。

木工房和配套工坊以及船台的建设，船坞的挖掘，暂时都很简单，只需要大量的人力，但战舰的设计，以及部件分解，却是一个极其复杂系统的工程。

不识字那是绝对不行的，暂时也只能抽掉一些识文断字的人加入，可这也并非长久之计，所以还得组建专门的船舶设计学院，以及海军学院。

宝船已经失传，与其挖空心思去复制，还不如结合中西造船理念重新设计。

为此秦宇早就让郭彪去澳门挖了一些懂得造船的葡萄牙人，虽然不多，只有几人，但也足够了。

见几十名老匠人和几名红毛鬼，天天吵得面红耳赤，恨不得撸胳膊干架，秦宇也是头大如斗。

“好啦，不要吵了，朕定下一个标准，你们按照这个标准去设计，首先，总共要建造四款战舰，两款小的，两款大的，小的最高航速不能低于十节，排水量在两百至五百吨，大的最低航速不能小于五节，排水量一千吨至两千吨左右。”

“哦，天啦！”

“尊敬的皇帝陛下，恕我直言，你的标准实在让人绝望，排水量一千吨的木船，根本就无法建造出来，据我所知，现在荷兰最大的一艘木船，排水量也就三百吨左右。”

几名红毛鬼先是发出一阵惊呼，然后就操着蹩脚的汉语，将头摇的像波浪鼓，都觉得这位皇帝陛下太异想天开了。

几十名老木匠现在也已经能区分一吨的概念了，听了几名红毛鬼的话，顿时就不高兴了，开始反驳起来。

“哼，你们口中的荷兰，不过区区一个弹丸之国，造不出十万担以上的大海船，有什么好奇怪？”

“我祖上就是龙江造船厂的匠户，当年龙江造船厂建造的最大一艘宝船，长约四十三丈五尺，宽约七丈二尺，主桅杆有十八丈尺长，至于那什么排水量，你自个儿去算。”

“不可能，绝不可能，我绝对不会相信的，除非你们现在将那种宝船造出来让我亲自测量一下。”

几名红毛鬼同样胀红着脸反驳道，觉得这些中国人都疯了，打死他们都不信，世界上能有这么大的海船。

开什么玩笑，43丈长，7丈宽，也就是舰体长度达到了130多米，宽22米，主桅杆有50米高，若真有这样的船，那排水量起码也在一千五至两千吨左右，至于满载排水量，那更是无法估算了。