肖柏询问了数据之后，才发现这架概念超前的“四代”战斗机让他实在是冷汗直冒。

这架四代“战斗机”的长度达到了45米，翼展达到26米，最大起飞重量128吨！这简直就是轰炸机的体重了！

这架飞机安装了六台推力为16吨的涡轮风扇发动机，加力可达26吨，能够满足这架飞机以1.2马赫的巡航速度飞行，最大速度可以达到2.1马赫。飞机在背部安装了垂直发『射』*的装置，里面可以配备22枚中程空对空*和16枚远程空对空*！机腹下一门内置式激光炮，在发『射』的时候，激光炮的舱盖口打开，内置式激光炮炮塔从机身内伸出，可以360度旋转，向不同的方向发起攻击！

除此之外，这种飞机还采取了等离子隐形技术，这种飞机听起来实在是太科幻了！

可是肖柏十分清楚，那么科幻的东西，很难实现。且不说等离子隐形技术，就单单说把激光炮装上战斗机，这种方案根本就不可行。

激光炮在空气中发『射』，激光束能量衰减是非常厉害的，要达到十五公里的有效『射』程，这激光炮需要多大的功率？而且飞行高度越低的话，随着空气密度增加，激光束能量衰减更快，除非拥有功率超大的发电机，否则发『射』一束激光，就需要充电很长时间。一旦这种战斗机被敌人的战斗机包围，恐怕只有一次发『射』激光的机会。

垂直发『射』格斗*？别搞笑了，垂直发『射』格斗*，弹舱打开需要时间，*发『射』出去，变更方向需要时间。等你发『射』*的时候，别人的战斗机早就把你击落了。

于是肖柏毫不客气的否定了这种“四代机”的方案：“不行！这种过于科幻的东西，根本就不实用！等离子隐形？在十年内技术可以达到吗？激光炮？二十年内可以达到吗？根本不需要二十年，我相信美国人的四代机就出现在空中了！”

最终，肖柏提出了自己的方案：他画了一张草图，那是一架像是先放大之后，再拍扁了的歼-10战斗机，不过又不完全像歼-10战斗机，因为是双发，下侧进气口，双垂直尾翼，尾翼略向外倾斜，机身形状有些菱形。

这种战斗机，和后来真是历史上的歼-20战斗机非常像3，唯一不同的地方就是尾部，尾部采取了锯齿状的喷口。

一名技术人员问道：“如果否定了等离子隐形，那么就不应该采取鸭翼的方案，因为鸭翼会增加雷达反『射』面积，我们应该采取水平尾翼的常规布局。”

肖柏说道：“鸭翼布局，是弥补矢量发动机功率不足的问题。而鸭翼也未必会增加雷达反『射』面积，因为鸭翼如果不动的话，对雷达反『射』面积是没有影响的。只有鸭翼运动的时候，才会增大雷达反『射』面积。但是我们的飞机在超音速巡航飞行的时候，不需要动用到鸭翼运动，使用主机翼和垂直尾翼的配合，就能让飞机完成拉升，降低高度，转向等动作。只有在起飞和降落的时候，还有进入格斗状态，才需要用到鸭翼的运动。”

一名技术人员指着飞机的尾部喷口说道：“这种锯齿状喷口，虽然有利于隐形，不过对发动机功率的要求太高了，如果没办法解决发动机的问题，只能采取常规的喷口。”

有人问道：“若是使用常规喷口，那么隐形『性』能是否会受到影响？”

那名技术人员回答道：“主要是前半部分的隐形能够达到要求，那是最关键的，因为我们的飞机是面向敌人飞去的。当我们转向，把后半部分暴『露』在敌人雷达之下的时候，我们已经是在超音速离开了，敌人发『射』的*无法追上我们。”

战斗机的逃离速度越快的话，*的不可逃避『射』程也就越短。隐形战斗机完全可以在对手的战斗机『射』程之外发『射』*，打完就跑。只有碰上对手的隐形战斗机，才需要进行格斗。格斗的时候被人咬住了尾部，那就说明飞行员技术不过关了。而驾驶四代机的飞行员，都是最优秀的飞行员，要求是一击必杀。

肖柏拿起笔，在飞机的侧下方画了一个打开的弹舱：“为了保证遇见敌人的四代机我们可以一击必杀，我们在这里设置一个专门放格斗*的侧弹舱。因为我判断，美国人的四代机不会专门设一个格斗弹舱，他们的*全部是安放在机腹弹舱内。这样他们在格斗的时候，要发『射』格斗*，还需要打开机腹弹舱，『露』出格斗*，才能完成锁定和发『射』。而我们有一个侧面弹舱，在进入格斗状态时，侧面弹舱可以直接打开，把格斗*『露』出来，配合飞行员的头盔式瞄准具，就能迎面锁定目标，只要一按*发『射』按钮，*就能『射』出去了。那样我们就能在同美国人的四代机格斗当中占据了优势。”

“可是弹舱打开之后，我们的飞机也就暴『露』在美国人的雷达之下了啊？”一名技术人员不解的问道。