应该说，这一成绩真是相当成功，董女王也只有仰望的份。

后面的亚星客车，大家都知道，这和科龙、美菱一样，都算是知名品牌，只是听起来土土的襄轴，可能很多人不太了解，以为很稀松平常，这一家其实也非常不简单。

顾名思义，这是一家轴承公司，轴承之于工业的重要性，想必很多人都很清楚，但大家可能不清楚的是，襄轴，也是国家四大轴承生产基地之一，专业生产汽车轴承。

这是他打客车从设计，到零部件，再到整车生产的整个产业链的努力。

坦白说，老顾做得真不错，如果假以时日，说不定真能成为一代大亨。

坦白说，老顾被人挑衅之后的反应，也不算错，也算是他的习惯或者说是本能反应。

他这样的应对，放到国外，那可以说是教科书式的，但一个人对你构成了毁谤，对你的声誉和财产造成了不利的影响，通过法院一一举证，真的是再正确不过。

只是，在国外工作和生活了多年，在国外发家的老顾，把欧美国家的那一套想当然的搬到国内，真的是一大失策。

他没有考虑到我们的国情，话说，如果什么都能通过法律解决，有太多的大事，比商业还重要的大事，就压根就不会发生。

他是太小看了舆论在国内的语境中的作用。

怎么说呢，应该是最近的这两年走得太顺，就难免有些骄狂，没有把一个小学者放在眼里。

其实，格林柯尔系同样可以说也是学者的当家人老顾，应该就没有多花心思想这件事。

他如果朝深处想一想，马上就会发现一件事，一个经济学教授，把自己关于经济上的思考，首先不是放在经济学圈子内讨论，而是放到社会上讨论，那他的目的，很明显就不是学术，而是名，更进一步的说，是名之后的利。

他的这种应对，恰好正对那位的下怀。

冯一平不知道他的诉讼最后结果如何，多半应该是不了了之，因为他记得这位老顾，不久就会被锒铛入狱，起因正是今天的这场争论。

这场被称为“狼顾之争”的争论，是去年轰轰烈烈的原罪论，在今年两会私产保护入宪，不得不消停下来之后，又一个全民关心的热点。

而且还不止如此，这场争论，也是因为格林柯尔系总是选择一些国有知名品牌，在它发展陷入困境时低价并购，引发了有感于贫富差距越来越大的民众，对国有资产流失的愤怒。

随着争论话题的纵深发展，国有企业改革的大论战，又演化成为关于改革方向、路径的大争论，后来遂成为“改革第三次大争论”。

并由对个别企业家的评论，蔓延到对整个企业家群体的评论，认为民营企业的发展过程，就是盗窃国有资产的过程。

因为总设计师他老人家已经先去，国内没有他那样定鼎的人物，有威望出面解决这场争端，所以这场争论最后的结果，又是一次开倒车，国进民退，又一次成为了主流。

而后来，我们都知道，主流是国退民进。

冯一平现在很庆幸，自己当初定下来的那几个坚持，无疑非常正确，如果涉足了国企改制，如果介入了德隆系事件，想必以他的影响力，无论如何逃不开这场风波。

如果被人因势利导一把，估计连自己都很难脱身。

得益于当初的坚持，现在的他，才能置身事外。

只是，看着硅谷这边日新月异的发展，他的心真的静不下来，这么多年了，为什么还老谱不断袭用，花样一再翻新？

安静的夜里，他听到屋外的树，发出簌簌的响声，又起风了……

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