一 虽然这6o辆“萨勒曼”原本就是为沙特准备的,只是后来改了东家,也就是计划出售给巴基斯坦。
结果是,按照巴基斯坦的要求,先得降低采购价格。
为此,用已经成熟的,而且针对巴基斯坦的湿热环境研制的12oo马力动机替换掉了还没有成熟,仍然处于测试阶段的15oo马力动机,准确的说是动力组合,即动机与变箱采用了一体化设计。
这套12oo马力动力包以可靠著称,只是功率确实低了一点。
如果只是推动普通状态的“萨勒曼”,问题还不大。
毕竟,“萨勒曼”的标准战斗重量只有52吨,比绝大部分西方坦克轻了1o吨,因此损失3oo马力的动力,对机动性的影响并不明显。
只是,对于全披挂的“萨勒曼”来说,问题就很明显了。
要知道,在全披挂状态下,“萨勒曼”的战斗全重达到了61吨,过了包括“豹”2在内的绝大部分坦克。
这时候,12oo马力就显得不那么够用了。
此外,对于一向不缺钱的土豪来说,肯定是要最好的,而不是最合适的。
更何况,几个阿盟国家所面对的,其实主要是胡塞武装这些游击队,坦克的主要战场是城市。
在城市里作战,坦克肯定得全副披挂。
德国人专门为“豹”2开了“城市战套件”,加装上去的话,“豹”2a7的战斗全重高达67吨。
此外,城市里的环境更加复杂,对坦克的机动性能有更高的要求。
这样一来,一套强大的动力系统就必不可少。
所幸,华夏的15oo马力动力包已经研制成功,而且用到了自己的坦克上,对外出售也只是时间上的问题。
简单的说,需要做的只是整合到VT-4坦克上,然后以选装的方式提供给客户。
更重要的是,华夏开的动力包,在理论上能够把功率提高到18oo马力,从而赋予坦克更强的机动性。
这套动力系统还在开当中,不过与15oo马力动力包的外部尺寸完全相同,接口也是完全一样,所以可以在后期改装的时候替换,而且在改装之后,只需要对驾驶系统的控制软件做一些修改,就能完全匹配。
其实,18oo马力动力包已经在华夏国内测试,平台是ZTZ99的最新改进型。
只要装上18oo马力动力包,即便是全披挂状态的“萨勒曼”,也肯定是当今机动性能最强的主战坦克。
是最强,而不是最强之一。
至于号称最强的,俄罗斯的T-14“舰队”坦克,也就只有几辆样车,鬼才知道何时才能量产。
可以说,在库特的那场战斗,已经说服了沙特,让沙特动心了。
要不然,穆罕默德也不会提出直接采购3oo辆全配置的“萨勒曼”,而且打算把生产线买回来。
只要华夏解除军事禁运,沙特就会大批量采购“萨勒曼”。
到时候,还需要美国的m1a2吗?
要知道,VT-4“萨勒曼”与m1a2是两种完全不同的坦克,流派都不一样,沙特完全没有必要保留m1a2。
只要华夏能够在短期内提供足够多的VT-4“萨勒曼”,沙特就会把现在装备的m1a2赠送给伊拉克政府军。
当然,看上了VT-4的不止是沙特。
之前,阿联酋就派人利雅得,找到d&F公司的市场主管,也就是高俊,询问了VT-4的事情。
这事,还把高俊吓了一跳。