一 虽然这6o辆“萨勒曼”原本就是为沙特准备的，只是后来改了东家，也就是计划出售给巴基斯坦。

结果是，按照巴基斯坦的要求，先得降低采购价格。

为此，用已经成熟的，而且针对巴基斯坦的湿热环境研制的12oo马力动机替换掉了还没有成熟，仍然处于测试阶段的15oo马力动机，准确的说是动力组合，即动机与变箱采用了一体化设计。

这套12oo马力动力包以可靠著称，只是功率确实低了一点。

如果只是推动普通状态的“萨勒曼”，问题还不大。

毕竟，“萨勒曼”的标准战斗重量只有52吨，比绝大部分西方坦克轻了1o吨，因此损失3oo马力的动力，对机动性的影响并不明显。

只是，对于全披挂的“萨勒曼”来说，问题就很明显了。

要知道，在全披挂状态下，“萨勒曼”的战斗全重达到了61吨，过了包括“豹”2在内的绝大部分坦克。

这时候，12oo马力就显得不那么够用了。

此外，对于一向不缺钱的土豪来说，肯定是要最好的，而不是最合适的。

更何况，几个阿盟国家所面对的，其实主要是胡塞武装这些游击队，坦克的主要战场是城市。

在城市里作战，坦克肯定得全副披挂。

德国人专门为“豹”2开了“城市战套件”，加装上去的话，“豹”2a7的战斗全重高达67吨。

此外，城市里的环境更加复杂，对坦克的机动性能有更高的要求。

这样一来，一套强大的动力系统就必不可少。

所幸，华夏的15oo马力动力包已经研制成功，而且用到了自己的坦克上，对外出售也只是时间上的问题。

简单的说，需要做的只是整合到VT-4坦克上，然后以选装的方式提供给客户。

更重要的是，华夏开的动力包，在理论上能够把功率提高到18oo马力，从而赋予坦克更强的机动性。

这套动力系统还在开当中，不过与15oo马力动力包的外部尺寸完全相同，接口也是完全一样，所以可以在后期改装的时候替换，而且在改装之后，只需要对驾驶系统的控制软件做一些修改，就能完全匹配。

其实，18oo马力动力包已经在华夏国内测试，平台是ZTZ99的最新改进型。

只要装上18oo马力动力包，即便是全披挂状态的“萨勒曼”，也肯定是当今机动性能最强的主战坦克。

是最强，而不是最强之一。

至于号称最强的，俄罗斯的T-14“舰队”坦克，也就只有几辆样车，鬼才知道何时才能量产。

可以说，在库特的那场战斗，已经说服了沙特，让沙特动心了。

要不然，穆罕默德也不会提出直接采购3oo辆全配置的“萨勒曼”，而且打算把生产线买回来。

只要华夏解除军事禁运，沙特就会大批量采购“萨勒曼”。

到时候，还需要美国的m1a2吗？

要知道，VT-4“萨勒曼”与m1a2是两种完全不同的坦克，流派都不一样，沙特完全没有必要保留m1a2。

只要华夏能够在短期内提供足够多的VT-4“萨勒曼”，沙特就会把现在装备的m1a2赠送给伊拉克政府军。

当然，看上了VT-4的不止是沙特。

之前，阿联酋就派人利雅得，找到d&F公司的市场主管，也就是高俊，询问了VT-4的事情。

这事，还把高俊吓了一跳。