巴基斯坦空军一直宣称击落了一架f-35ai,而且由此认为,开创了在实战中首次击落第五代战斗机的纪录。
当然,巴基斯坦空军也在后来拿出了一些勉强说得过去的证据,比如jf-20用雷达探测到f-35ai的信息,以及为导弹提供中继制导的过程,还有zdk-05用雷达探测到的几次导弹在空中爆炸的情况。
只是,印度始终没有承认。
有趣的是,印度空军却没有拿出有力的证据来反驳巴基斯坦空军的观点。
哪怕在战时,作战部队的情况属于军事机密,到了战后,印度空军也可以拿出证据进行反驳。
其实,最有力的证据,就是参战的4架f-35ai在后来执行的作战任务。
要知道,印度空军总共就只有几十架f-35ai,每一架都是宝贝,因此每一架的作战行动都有明确的记录。
事实上,任何一架战斗机的作战行动都会记录在案。
直到十多年之后,印度空军才承认,在当天损失了一架f-35ai,不过不是被巴基斯坦的战斗机击落的,而是被自己“击落”的。
当天,参加行动的4架f-35ai在返回基地的时候,最后一架在降落时,因为飞行员操作不当而坠毁。
根据印度空军的相关记录,驾驶那架f-35ai的飞行员犯了严重的错误,在降落的时候没有打开减速伞,而临时空军基地的跑道又不够长,而且是水泥跑道,结果那架f-35ai直接冲出了跑道。
因为损毁非常严重,所以根本无法修复。
为什么要去临时机场降落?
因为在当天上午,巴基斯坦发起了一次规模有限的反击,用巡航导弹攻击了靠近边境线的印度空军基地。
确实很有限,巴基斯坦只使用了十多枚巡航导弹。
造成的破坏也不算严重,毕竟要攻击的机场实在是太多了,因此分到每座机场的导弹也就2枚左右。
其实,巴基斯坦的这次反击,更多的是要迟滞印度空军的攻击行动。
显然,巴基斯坦军方并没想过通过反击来打垮印度空军。
结果就是,这次反击把印度空军给吓坏了,让印度空军决定把最宝贵的战斗机,也就是部署在南方战区的8架f-35ai全部转移到临时机场,而当时出战的4架f-35ai是在返航的时候才收到了消息。
也就是说,飞行员并不清楚临时机场的情况。
在经历了高强度的战斗,或者说是在遭到了拦截之后,f-35ai的飞行员的精神状态肯定是高度紧张。
结果,就在着陆的时候犯了错误。
其实,这也从一个侧面反映出,印度空军的素质确实不怎么样,连最优秀的飞行员都严重缺乏训练。
当然,在日常训练中,印度空军也未必会让比金子还要宝贵的f-35ai去临时机场。
战斗并没有由此结束。
其实,4架f-35ai与4架jf-20的战斗,只是拉开了大空战的序幕。
随后登场的是12架f-16e。
按照印度空军的安排,这些f-16e原本执行的是轰炸任务,即在f-35ai打掉巴基斯坦空军的zdk-05之后,由这些f-16e去对付巴基斯坦的防空系统,也就是一直还在运作的那套hq-9b。
为此,至少有4架f-16e携带了反辐射导弹。
此外,还至少有4架f-16e携带的是专门用来对付防空导弹发射车的防区外弹药。
也就是说,其实只有4架f-16e担任护航任务。
如果是在拉合尔附近,这12架f-16e肯定是远远不够。
只是,在卡拉奇附近,巴基斯坦空军本身就没有多少战斗机,jf-20也就只有20架,也就是一个大队。
当时,空中只有4架jf-20。