巴基斯坦空军一直宣称击落了一架f-35ai，而且由此认为，开创了在实战中首次击落第五代战斗机的纪录。

当然，巴基斯坦空军也在后来拿出了一些勉强说得过去的证据，比如jf-20用雷达探测到f-35ai的信息，以及为导弹提供中继制导的过程，还有zdk-05用雷达探测到的几次导弹在空中爆炸的情况。

只是，印度始终没有承认。

有趣的是，印度空军却没有拿出有力的证据来反驳巴基斯坦空军的观点。

哪怕在战时，作战部队的情况属于军事机密，到了战后，印度空军也可以拿出证据进行反驳。

其实，最有力的证据，就是参战的4架f-35ai在后来执行的作战任务。

要知道，印度空军总共就只有几十架f-35ai，每一架都是宝贝，因此每一架的作战行动都有明确的记录。

事实上，任何一架战斗机的作战行动都会记录在案。

直到十多年之后，印度空军才承认，在当天损失了一架f-35ai，不过不是被巴基斯坦的战斗机击落的，而是被自己“击落”的。

当天，参加行动的4架f-35ai在返回基地的时候，最后一架在降落时，因为飞行员操作不当而坠毁。

根据印度空军的相关记录，驾驶那架f-35ai的飞行员犯了严重的错误，在降落的时候没有打开减速伞，而临时空军基地的跑道又不够长，而且是水泥跑道，结果那架f-35ai直接冲出了跑道。

因为损毁非常严重，所以根本无法修复。

为什么要去临时机场降落？

因为在当天上午，巴基斯坦发起了一次规模有限的反击，用巡航导弹攻击了靠近边境线的印度空军基地。

确实很有限，巴基斯坦只使用了十多枚巡航导弹。

造成的破坏也不算严重，毕竟要攻击的机场实在是太多了，因此分到每座机场的导弹也就2枚左右。

其实，巴基斯坦的这次反击，更多的是要迟滞印度空军的攻击行动。

显然，巴基斯坦军方并没想过通过反击来打垮印度空军。

结果就是，这次反击把印度空军给吓坏了，让印度空军决定把最宝贵的战斗机，也就是部署在南方战区的8架f-35ai全部转移到临时机场，而当时出战的4架f-35ai是在返航的时候才收到了消息。

也就是说，飞行员并不清楚临时机场的情况。

在经历了高强度的战斗，或者说是在遭到了拦截之后，f-35ai的飞行员的精神状态肯定是高度紧张。

结果，就在着陆的时候犯了错误。

其实，这也从一个侧面反映出，印度空军的素质确实不怎么样，连最优秀的飞行员都严重缺乏训练。

当然，在日常训练中，印度空军也未必会让比金子还要宝贵的f-35ai去临时机场。

战斗并没有由此结束。

其实，4架f-35ai与4架jf-20的战斗，只是拉开了大空战的序幕。

随后登场的是12架f-16e。

按照印度空军的安排，这些f-16e原本执行的是轰炸任务，即在f-35ai打掉巴基斯坦空军的zdk-05之后，由这些f-16e去对付巴基斯坦的防空系统，也就是一直还在运作的那套hq-9b。

为此，至少有4架f-16e携带了反辐射导弹。

此外，还至少有4架f-16e携带的是专门用来对付防空导弹发射车的防区外弹药。

也就是说，其实只有4架f-16e担任护航任务。

如果是在拉合尔附近，这12架f-16e肯定是远远不够。

只是，在卡拉奇附近，巴基斯坦空军本身就没有多少战斗机，jf-20也就只有20架，也就是一个大队。

当时，空中只有4架jf-20。