“据我所知,国际通行惯例上这笔成本都已经折算进变速器的采购费用中,你们有义务为我们帮忙调试。”
来之前,韩皓已经做过功课,因此开口反驳道。
“亲爱的韩,一切规则来到中国都会有所改变,这算不算你们口中常说的中国社会主义特色经济。作为合作伙伴和最大的客户,我很感谢你们华夏工业支持了合资工厂的发展。但许多事情,我说了不算,得听总部那边的意见。”
德国人来到中国,很快就融入了这里的规则,知道华夏工业离不开格特拉克,所以敢于开口要价。
“我们和AVL新研发的1.8L发动机,也需要跟你们的5MT做进一步调试,你们必须派人帮忙解决问题。马库斯先生,我们是长期的合作伙伴,不能因为一点点小问题而斤斤计较。这样吧,1.8L发动机方面我们可以支付费用,但现在采购1.2L发动机对应的变速器你们必须免费解决。买一赠一,德国服务!”
有求于人,韩皓不得不变相答应了对方要求,他心里想还是得掌握自己的核心技术,求人就是矮三分。
“我尽量吧,毕竟你说的也有几分道理,得等总部那边批准。”
心里乐开了花,又有一笔费用进账,马库斯觉得来到中国,钱真是好赚。现在已经有中国其他中小汽车企业,也打算向格特拉克采购MT变速器,双方在进一步谈判之中。有了华夏汽车帮忙打广告,格特拉克的变速器在中国渐有名气,慢慢打开了市场。
如果知道在中国如此好做生意,当初就不跟华夏工业合资搞变速器工厂了。白白送出去45%的股份收益,待过两年站稳脚跟,马库斯会建议撇开华夏工业,自己搞独资工厂更划算。
“今天我过来,还有一桩重要的生意想和你们格特拉克谈一谈。”
除了要求格特拉克调试变速器配合发动机外,韩皓还有另外的打算。
“我们对自动变速器的研发很感兴趣,据我所知你们格特拉克在AT、CVT上没有动静,现在正对DCT双离合变速器大举投入。作为全新的自动变速器领域,DCT双离合技术还处于研发阶段,并未投入实际量产使用。如果可以,我们华夏工业愿意投资,和你们一起承担风险,共同开发DCT技术。”
在被国债自动变速器联合小组拒绝后,韩皓打算让华夏工业研发自动变速器,他第一个想到的好法子就和寻找格特拉克合作。
DCT双离合现在还没有正式大规模商用,虽然在赛车上使用,但只是特例。对于DCT,学界上一直在争论,觉得不一定有发展前景,在此项目上其他厂商投入精力并不多。
“你这个要求可谓是非常大胆,DCT双离合技术是我们格特拉克的高度机密,我想你的请求会在第一时间内被驳回。不过我还是会把你的善意传递到德国,但我劝你不要抱太大期望。”
本想一口回绝,但DCT项目确实一直需要资金投入,为此格特拉克在财务上深感压力,马库斯留了一个口子。谁都知道自动变速器会是下一个技术蓝海,如果格特拉克掉队,那么很可能就此沉沦。格特拉克的实际控制家族其实一直在寻求合适的合作伙伴,以此来分担高昂的DCT研发成本。据悉,他们正和美国零部件制造商德纳公司接触,双方不排除进行深入合作。
在华夏工业设立的自动变速器研发小组内部讨论时,大家初步确定AT技术最成熟,但技术壁垒最高。CVT技术也可以,但命门在传动链条上,无法承受大功率大扭矩发动机。至于DCT,是一个未来的发展方向,具体表现如何还难说清楚。
到底选择哪个方向进行投入突破,依旧还是未知数。面对都是一纸空白的技术积累,无论哪个方向都是困难重重。现在来看,反倒是DCT技术没有太多技术壁垒,如果搞成功将会是后发企业的最佳选择。
善意已经传递过去,就看格特拉克方面有无长远目光。如果将来DCT变速器研发成功,那么华夏工业的汽车就会是最合适的量产试验品,也有了现成敢于吃螃蟹的企业合作。
继华夏摩托夺得央视标王大获成功后,标王桂冠仿佛被人下了诅咒。
在两届标王秦池酒业折戟后,又一家凭借标王起家红遍中国的企业开始陷入了经营困境,爱多VCD以2.1亿拿下1998年标王称号,进入1999年就开始显露出败相。
当爱多VCD年轻的总裁敢拿出公司获得的第一笔贷款,全部投入到央视体育新闻前的5秒广告时,就说明了这家企业赌性十足。凭借央视广告的功效,爱多成功忽悠许多供应商先供货合作,空手套白狼般积累起大厦根基。
伴随国内VCD市场的爆发,爱多横空出世,收入从0到2个亿仅用了一年,从2个亿到16亿依旧只用了一年,爱多发展迅速,成为国内电子产业新贵。
可惜在粗放混乱管理中,大打价格战没杀死对手,反而把自己弄得奄奄一息,爱多的崩盘危在旦夕。
人们在替爱多惋惜之余,原本以为这家电子新贵企业的年轻老总会是下一位韩皓,没想到却很快成为了流星般的人物。这个时候,经过对比大家才会发现韩皓能从标王全身而退,把华夏工业成功上市,旗下产品迄今依旧热销,成为当之无愧的中国名牌,是多么不容易的一件事。
当华夏汽车旗下的QQ在市场上热销之时,一阵风雨正悄然来临。