周省长当然不会轻易被人忽悠，定海市就算罗孚项目折戟，最多只是皮外伤，不会伤筋动骨。

华晨方面不用报希望了，辽阳省已经明确表示不支持华晨在浙海投资建厂的计划，作为浙海政府主官周南生知道覆水难收。

“唉，我们定海市地理位置条件好，如果发展汽车工业绝对是天作之合。将来跨海大桥建好后，就可以跟沪江市连成一体，发展潜力不可限量。省长，你看能不能牵头跟中华集团联系一下，看看他们有没有兴趣接手在定海的汽车项目。我们保证，优惠条件比华晨要只多不少。”

哭穷只是第一步，接下来希望跟中华集团搭上关系才是定海市领导的真正目的。

“你们可以直接找中华集团接触嘛，条件那么好，还怕招不到商吗？”

面对省长的询问，定海市领导有些尴尬地回答。

“听说您跟韩总关系好，由您出面打个招呼会好一些。毕竟眼下中华集团在江州大兴土木，他们可能对到定海市发展兴趣不大。”

定海市方面也知道现在中华集团重心在江州，再想让对方跑到定海投资有些不合常规。

“好吧，为了省里经济发展，我就同意当一次媒婆。不过成不成得看你们双方自己谈，我有话说在前面，既然你们觉得定海市发展汽车工业有优势，那么除了中华集团还可以把目光放长远一些，国内国外的汽车企业都可以谈一谈。如果引进了新的有实力的汽车企业，省里给你们记一功！”

从周南生角度出发，浙海省光有中华集团这一大汽车企业不够稳妥，最好能引进另外一家汽车企业可以分散风险，实现两条甚至多条腿走路最好。

接到周省长的电话，韩皓并不感到意外，定海市汽车项目的烂摊子确实需要找人接手。但中华集团在全国生产基地布局已经基本饱和，实在提不起到定海市投资的兴趣。

江州市政府给了中华集团许多优惠政策和土地，要消化完这些都得好几年，再到定海市设立分基地至少在目前看是没有必要的事情。

尤其现在中华轿车面临滞销的境地，市场上没有其他车型新增亮点来消化生产能力。

但省长亲自打来电话，说了就算中华集团不投资也可以跟定海市政府接触一二，说不定将来还有合作的机会。

为此，韩皓不得不抽时间会见了来自定海市的客人一行。

现在中国正准备加入WTO，对汽车发展的未来存在许多不确定性，尤其汽车产业被认为是遭受冲击最严重的行业之一。因此，定海市对外抛出的绣球无一不被国内外厂家拒绝，他们暂时没有到浙海投资的打算。

以至于中华集团成为定海市唯一可以抓住的救星，如果中华集团拒绝那么3000多亩土地就会变成荒地。

到底还要不要发展汽车产业，定海市政府为此专门做过研讨，讨论结果是能引来汽车项目是关系当地未来发展的战略性选择。如果可以，应该不惜一切代价引进汽车项目落地。

无论是海州市，还是江州市，都依靠汽车产业实现了工业大翻身，汽车可以带动一系列相关产业发展。

“只要中华集团同意落地，只要不违**纪国法，什么条件我们都可以答应。”

带着破釜沉舟的决心，定海市政府派出代表团来到江州跟韩皓会谈。

韩皓非常明确表达了中华集团现在没有异地扩张投资的意愿，但并不排除今后可以和定海市政府合作的意向。

求人矮三分，现在是角色互换，中华集团无欲无求所以处于主动地位，反倒定海市政府贴着脸上来求着韩皓去投资。

“只要中华集团同意到定海投资，接手罗孚项目，那么我们愿意以1元钱的价格转让3000多亩土地给贵方。同时，项目的落实可以宽限到3年时间之后，我们愿意给以贵方一定的时间期限发展。如果真的3年时间后，贵方决定不在定海投资，那么我们将无偿收回土地项目。”

为了拉拢中华集团，定海市政府开出了极其优惠和疯狂的条件，他们不相信这样的条件韩皓会不心动。.