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第七百六八章 江阴八十一天(1 / 2)

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李佑提出了公车接送考试学子,并且付诸了行动,其实这个公车接送学子的方法,早在汉武帝的时候,就已经有了。

元光元年(公元前134年),汉武帝“初令郡国举孝廉各一人”,正式确立察举制度;这一年,汉武帝用车马接送被各地举荐的读书人到京城接受皇帝的考试,以示礼遇,称为公车,这一次察举是汉武帝得到了董仲舒\桑弘羊等对后来历史常识中大影响的大臣.

察举制度后来发展成为科举制,到隋朝成形.各朝政府同样用车马接送被徵举的读书人,以示礼遇,后来人们就用「公车」作为举人入京应试的代称。

但是后来废除了,那是因为承受不了其中的银钱。

李世民时期的一斗米大约是在3-4钱,而一斗米约等于现在的12斤,换算下来一钱至少能买3斤米。

除了铜钱外,古代还经常会提到银子,而一两银子则是一千文铜钱,或者也叫作一贯钱,按照现在购买力来看,一两银子折合200元左右。

因为生产力有限的原因,唐朝最贵的交通出行方式就是马车,虽然马车速度不如直接直接骑马,但是舒适度却要好些,唐朝时期标准的马车速度是每天可以行进35公里远。

不算条件好的可以自备马车的,当时的市场价大概是每50公里要100文铜钱,35公里则是70文,当然这也要排除那些行李特别多的,需要额外加钱的情况。

历朝历代中,都是进士科最为主要,但是进士不同于乡试和会试,只在考生所在地方考试,而是要经过中央政府的殿试作为选拔标准。

古代时期,江南地区历来就是科举考试的大户,这里以南京举例,从南京到唐代都城长安也就是现在的西安,这一段距离以如今的高速公路作为衡量标准大约有1100公里。

排除天气原因或是其它因素影响,假设马车始终按照35公里的匀速行驶,从南京到西安要走上31天,共计要2200文钱。

如果不想加大成本,沿途更换马匹,还需要再给马和人留下休息时间,虽然是休息时间,但是马车夫也是要算钱的,毕竟自己不可能在休息一天出去干私活。

这么一算,31天肯定是不够了,算上增加的天数,再加上沿途食宿费用,至少也得有四两银子才行。

以唐朝物价计算,这四两银子几乎就是现在的一万块钱,这个价钱即使放到现在,都可谓是一笔“天价”了。

而唐朝刚刚有些起色,所以这个公车,唐朝是负担不起的。

朝廷负担不起,寒门学子就更负担不起了,所以影视剧中,我们经常会看到一个场景,那就是古代考生们进京赶考时经常都会背着一个遮阳挡雨的背筐,一路顺着京城走去,而这个场景还真的是存在过的。

但是你走的话,距离京城较近还好,如果是跨省的距离,那就太远了,我们一般人行走一公里大概需要15分钟左右,换算为唐代的标准马车速度,人要是也走35公里,即使一刻也不停歇还得始终匀速情况下,也得要走九个小时。

同时还要考虑到古代路况还有并不存在高速的说法,从南京出发赴京赶考的考生,可能得要提前将近半年出发。

那也太久了!

所以李佑为了让寒门学子可以有个好的环境,直接贴钱搞起了公车接送。

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