但是开支也不少。业务人员、送货司机、送货车辆的开资还那样，税前利润也站到了一千元。

还有今天各经销商送过来押金合计也有七万多，除了米阳拿走五万，给账上还留了两万，加上之前留下的，昨天今天两天的应收款，账上倒是还有七万多。

暂时也不用进货，米阳要的四万块，还是有的，整体资金流水，还是向好的方向发展。

但前提是米阳不在乱搞，比如成立菜鸟物流这样的赔钱买卖。

这个不单单是林娥这么想，菜鸟物流的合伙人温云金也这么想。

菜鸟物流两个车，除了给米阳运输啤酒和汉斯小木屋，目前也开始挂靠货运站进行一些其他的物流运输，但更多时候，运输米阳的酒水还是单程跑。

成立一个月来，除了米阳商店付给的六千多运输费，外接运费只有不到两千元。扣除司机公司、来往油费、过路费，直接亏损三千多，这还没有算上车辆的折旧费用。

所以，此时温云金就有点心塞，觉得上了米阳的当。

“这有啥好心塞的？我当时说了，物流公司初期亏多少我补多少，你先拿你的工资就好，担心那么多干嘛？”

温云金看着米阳一脸的不在乎，更加的心痛。

“米阳，一个月亏三千，你能补贴几个月？我觉得还是把车卖了，我干点其他的吧。要么我给你打工也行，我把股份退了。”

“不至于吧？亏损我包，你又没有啥损失？你不是也拿了一千块的工资？”

“这不是家里闹呢？你要不考虑下，给我退了股份？”

“行，退股份也可以，但你先听我说。”

“那你说。”

“咱们最大的问题，是只往进拉，不往出拉，形不成循环，只赚一趟的钱，对吧？”

“对，因为要顾及给你拉回货，和人家其他货车不一样，哪里有货去哪里，咱们这就是固定的线路跑了，风险就大。”

“关键咱们的车还是小车，不是大货车，所以跑外也不合适。”

米阳点点头，问题的关键就是这里。

这就和一个国家只有进口没有出口一样，逆超，你要解决逆超，就得发掘优势产品，而恰恰，东镇这地方，除了农产品，啥优势产品都没有。而农产品，又不适合菜鸟物流这样的线车物流公司。

现在不像很多年后，直播带货、电商平台蜂拥而起，使得物流也空前发达。现在的物流行业却只能依托大宗商品的流通，米阳总不能为了发展他的物流，先搞一个淘宝吧？

先不说他有没有那个技术，就是现在也不适合啊，2001年，可是号称互联网寒冬的时候。

所以，米阳压根就没把菜鸟物流的发展定在东镇，他瞄准的是龙城。