众人在简短的自我介绍后，何小峰步入真题：“说说，你们对这台发动机的看法？”

众人是你看我，我看你，都闷不做声，只有安道源有些坐立难安，好像有话要说。

何小峰看出了他的不安，主动开始点将：“道源哥，你是流力学的专家，说说这台发动机的了解。”

这十几人的华夏团队，何小峰抱有非常大的期许，他们最大的作用，不是成为技术骨干，而是要把他们培养成航天研发项目的管理人材。

安道源、李谦等十五人在民航飞机研发项目中，均担任过小组领导，有丰富的项目运作、人员协调、资源统筹方面的经验。他们会极大的帮助何小峰，建设航天科研团队，整合团队人力资源。

既然是航天团队的管理人才，不熟悉火箭发动机的基本原理和设计理论，那怎么行？何小峰就派他们来协助麦克，设计一款火箭发动机，在实践中学习航天产品的设计原理。

“何总，我有一些拙见，希望你不要介意......”

安道源话没说完，就被何小峰打断，“这里没有什么何总，我们不是上下之分，你是我的队友，而不是为我打工的，叫我泰勒就行”

“嗯，泰勒”安道源点了一下头继续说道：“我之前是从事飞机设计的，与航天工程是两种设计理念，在飞行器的流体力学工程上，有一些相似之处，但是无法借鉴.......

“我们这十几人，半年时间恶补了一些航天器知识，用有限的专业才能，对这台发动机进行了微调，经过我们的计算，主燃烧室压4.3兆帕，真空比冲319秒.......”

“我觉得这个参数还行，试过车没有？”何小峰点头说道，对安道源他们的工作表示认可。

他了解过毛子的RD-170发动机，同为液氧煤油发动机，则有24.5兆帕主燃烧室室压，真空比冲达到了338秒、真空推力806吨......

两者数据差距实在是太大了，麦克a型发动机，甚至没资格成为一级主推力发动机，当个二级火箭发动机，性能又过剩了。鸡肋，实在是鸡肋，难怪被NASA当成是破烂。

NASA在20世纪90年代初引进苏联的RD-170高压补燃煤油发动机，FASTRAC项目也是以RD-170作为原型进行研究的。

“试车啊？”安道源直接摇头说道：“没有，因为有可能会炸。”

“不是有可能，是绝对会炸”李谦插道：“别说试车，我们这儿连基本的模拟运算工具都没有。

影响火箭发动机性能，主要是燃烧室内的燃烧过程。这主要取决于两个参数：一是推进剂混合分配效率，二是蒸发反应效率。

要测试燃烧，或能量释放的效率，必须要开发专门的计算机程序，根据喷油器燃烧器配置、推进剂、推进剂状态（液体或气体）等，来预测发动机工作效率。

除了看场烟花外，试车有个屁用。”

李谦不会因为何小峰是学弟、是老板就给他面子，直言不讳地说了，他这个航天就计划就是空想，没有基础的实验室和实验设备、实验场地等等问题。

安道源看见李谦说完了，也忍不住说道：“泰勒，火箭可不是只有发动机就完了，不说别的，在宇宙中有很多辐射，高能带电的粒子流，能让电子元件发生异常，比如能扰乱二级管的特性。

具体表现在火箭计算机的里，原来内存里原来的0变为1。所以各国的航天器芯片和电路，都会进行辐射加固，芯片晶元使用绝缘体，使用抗磁化的内存。

这些东西价格极为昂贵，仅芯片就要五十万美元一片。这种芯片是绝对禁止出口的，没有美国政府的许可，做梦都别想买。”