当然杨皇帝在这方面从不藏私,在各掏一笔不菲的参与费之后,欧洲六强都派出工程师参与这四艘战列舰的建造,其中包括在马尾的那四艘,反正这东西对他来说就是个骗人的东西,目的只是把欧洲各国带到沟里面而已.

在遥远的旅顺口,一个新的造船基地已经开工建设,两座超大型船坞的级别是四万吨,杨皇帝的目标是在这里直接建造超无畏舰,在那里的工人全部是华人,而且采取封闭式工作,整个基地全部被设为军事禁区.里面的工人都签了协议,在这两艘超无畏舰完工以前,所有人都不准离开,甚至连写信都得经过检查才能发.[,！]出去.同时作为配套的鞍山钢铁厂,抚顺煤矿和铁路也都在建设当中,为此杨丰甚至把陆军四个整师调到了东北,并且单独设立沈阳军区,司令是他头号大将李云聪,现在这家伙作为开国功臣也已经被封为侯爵.

杨丰依然采取五等爵位,不过没有一等,二等,三等,而且爵位也不是递减的,可以一直世世代代传下去,不是清朝那种领工资的,而是直接赐予封地,除了可以经过贵族内部推选作为贵族议员加入上议院以外,再没有其他任何特权,甚至在自己领地上除了种地以外其他经营也都得交税的,说白了就是一个名声好听的地主,没钱了卖封地都行.

杨皇帝为他这两艘超无畏舰准备了四台三万马力的蒸汽轮机,目前正在美女头像那里建造,包括配套的齿轮减速器,另外还有大型的燃油锅炉,总之标准就是按照二战前海军条约作废后各国建造的战列舰标准,至于使用哪一款设计他目前还没想好,但标准就是四万吨以下,速度不能低于三十节,另外火炮口径至少也得三八零.

柴油机的功率他就限制在一万马力了,再往上体积方面就没什么优势了,这东西随着功率增加体积和重量是以几何数级增加的,更重要的是这东西二十年内这个时空的人是绝无可能造出来的.要知道一战前德国柴油机最大功率才两千,再放大功率不但性能不可靠,而且体积比汽轮机还大,巴伐利亚级的柴油机计划不就是这么取消的吗?万一自己再有个意外,留下中国怎么办?

但蒸汽轮机不一样,在冶金和加工工艺上扶持一下,十年内让国产汽轮机单台功率达到三万还是没什么压力的,这也就保证了就算没有自己,中国人也能在海上玩死别人.

可以想象当欧洲各国海军开着两万吨以下,最快不超过二十五节的战列舰出来,然后对面突然杀出一溜四万吨,航速超过三十节的怪兽时候,他们估计也就只剩下颤抖了,如果再配上航空母舰和舰载攻击机,以全二战标准的海上舰队开到一战战场上,那也就只剩下碾压了,什么德国公海舰队,英国本土舰队通通在海里面当珊瑚礁吧,大海直接就是中国人的了.

这种情景让杨皇帝非常向往,所以他哪怕花五年甚至更多时间也要把自己的超无畏舰搞出来.

事实上现在欧洲各国都在搞汽轮机研究,毕竟谁也都不是傻子,使用柴油机就意味着被杨丰掐住脖子,而且杨氏动力系统公司的三千马力汽轮机同样广受欢迎,尤其是民用商船,正在大规模采用这种动力,包括杨丰那些改装的战舰性能提升也都是有目共睹的,既然汽轮机也可以达到大功率,那么这些国家自然要试一下.

只是所有这方面专利全在杨丰手里,而且杨氏公司在专利权上都盯得很紧,所以他们的研究不好公开进行,都是偷偷摸摸秘密进行,而且都不约而同地选择了最成熟的冲动式,他们不知道这东西以现在的冶金技术和加工工艺,是绝无可能搞到上万马力的,就是再过十年也没希望,帕森斯独霸市场数十年,就连德国到最后都不得不向他臣服这不是没有道理的.