“这可真是难得，最近摩托罗拉给我带来的好像没有什么太好的消息。f，就是产业前端工序中，芯片设计的这部分。别看没有精密的设备和各种现实门槛，但这一块却是最难追赶的。因为决定设计水平的，是人的素质。

封测的不用说了，追赶起来没难度。晶圆厂八十年代在美国引进没压力，美国人最大的优势就在于前端设计，在于几十年沉淀下来的设计行业人才优势。

摩托罗拉现在干脆要搞一条龙“援助”，晶圆厂帮忙建最先进的，设计人才帮忙培养，这真是妥妥的“美奸”了。

摩托罗拉图个什么

说起来也不奇怪，看看“头号共谍”格鲁门吧。卖战斗机操心费力，可利润真心不高。美国海军购买f14，早期报价是1500万美元，后来因为美元通货膨胀。差点把格鲁门给亏死。

美国海军总共接收了429架f14战斗机。交易额在百亿美元左右。利润十亿二十亿还是三十亿也就到此为止了。格鲁门获得的利润不会超过30。可是看看伟哥的销售，单1985年第一年上市，还没有彻底打开市场的伟哥，就为格鲁门创造了十五亿美元的收益。

后世搞医疗改革敢动保险业，可他敢动医药业吗医药集团在未来，早就成为美国最有影响力的政治集团啦。就连大名鼎鼎的军工复合体，也只能是对外牛皮哄哄，国内影响力远落后与医药集团。

为什么因为医药集团在美国真是太好赚了。其他行业就算有专利。也要根据反垄断法搞出来一个竞争者。可医药行业，美国法律却是鼓励垄断的，七年专营权，fda的高门槛，原创药、仿制药之间的猫腻

胡文海在制造业搞个百亿美元的收购案，就能上沃顿商学院的课本了。但在医药行业，百亿美元的收购，不过是平平常常的事情。由此可见，医药巨头们是多么的财大气粗。

而伟哥的出现，则是让辉瑞走上世界医药巨头巅峰的奇迹产品。如今落到格鲁门的头上。未来“钱景”何止看好，简直看不见能好到什么程度。

格鲁门上下。都是蠢蠢欲动。造飞机什么的，实在是风险大又麻烦，哪有制药好

要不然干脆转型去搞制药的声音，今年开始在格鲁门的股东中竟然很有市场，真是让人有些囧囧有神。

和格鲁门的问题一样，摩托罗拉也有些不务正业的趋势。

摩托罗拉在水锂电生意上也尝到了甜头，一年总利润二十亿美元啊。摩托罗拉1985年收入的五分之一，靠的就是异株湖公司的分红。三代水锂电未来的市场会有多大，摩托罗拉同样是看不到尽头。如果真能达到理论数据，取代内燃机都不是不可能。

摩托罗拉的本行车载电子和单片机，同样要面对艰苦的竞争，技术上稍落人后就要吃亏。哪有水锂电来的轻巧惬意，从新科公司进口转手就赚两倍利润，差不多可以够得上“践踏一切人间法律”的级别了。

再加上摩托罗拉未来发展战略重点的移动通信也严重依赖水锂电技术，摩托罗拉内部也早有转移经营方向的声音。

“晶圆厂这么难赚钱的行业，要不甩给中国人吧。如果能像水锂电一样成本下降50，让中国人代工应该是个不错的主意。”

当然，这话在摩托罗拉还不是主流。毕竟如果全部依靠代工，摩托罗拉自身的优势就太小了，处于容易被人取代的位置。

但在保证摩托罗拉自身产业核心地位不动摇的基础上，分出一部分代工业务给中国，这个提议倒是让不少人感兴趣。

看到水锂电的利润，摩托罗拉的经营战略不受影响是不可能的。

而这个条件，也确实说到了胡文海的心坎里。

这样一来，中国半导体设计、制造水平，起码能节省了十年时间。

可是另一方面，杜邦的大化工设备制造，同样是对国内至关重要的产业。

摩托罗拉就算说破了天，胡文海也绝不可能让他们干扰自己与杜邦的交易。

“对此我只能说一句抱歉了。”等了半晌，胡文海才遗憾的摇头道：“我们与杜邦的交易，是不可能因为任何原因中断的。杜邦的资金和技术，对我们非常重要。当然，摩托罗拉的条件也让我非常满意，这是一个很难选择的决定。”

“摩托罗拉是很有诚意的”艾迪逊还想再努力一下，但刚说起话来，就被胡文海抬手拦住了。

“艾迪逊先生，如果摩托罗拉真的非常有诚意，那么我也有一个选择提供给你们。”

“请说。”

“我们可以组建一个新的公司，从头开始。”

“从头开始对不起，我不是太明白这是什么意思。”