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为了赶紧把发电机拆下来，第二天一大早我们吃过早饭，就开始点燃熔炉准备浇筑扳手和改锥，虽然我觉得过了这么久哪东西应该不能用了，但是大叔却说应该没问题，因为那些东西都包裹在机舱里面。

虽然说浇筑扳手的方法和浇筑锄头一样，但是做原型的时候却不能随便做，这时候就需要用到哪些印有螺栓印记的黏土了。

其实用这些黏土印螺栓的方法还是大叔告诉我的，毕竟我对机械这些东西可不太懂，有了这些黏土作为参考浇筑的扳手才能准确，毕竟这东西大一些小一些它都没法用。

先测量出扳手的开口大小，随后再用黏土照着这个开口来捏制原型，等扳手原型做好后先放在一边晾晒等其干燥，接着就需要制作改锥的原型了。

由于改锥需要做一个细小的圆柱，用黏土虽然也能捏制但是太软，所以我直接找了一根直挺的小木棍，然后用刀子把一端削尖再刻出梅花状。

随后在后面用黏土做出一个手柄出来，这样改锥的原型也就完成了，只要等晾干后直接插进沙子里再拔出来就好。

原型已经做好浇筑就变得非常简单了，等到扳手和改锥都浇筑出来后再用石条稍微打磨一下，因为上面还有着一些多余的毛刺。

由于是铜制扳手不像钢制的那么结实，所以我们浇筑的时候把厚度给它增加了一些，从而保证扳手的强度，毕竟那些螺栓什么的已经有些生锈，想要很轻松的拆下来也不是那么容易的。

工具已经做好我们没有立即出发，忙活到现在怎么样也得休息休息不是，等我们吃过午饭后，这才直接带着武器装备朝着飞机残骸出发......

等我们到了飞机残骸后大叔先上去看看，看看先从哪里拆卸比较方便，毕竟我们之间也就他懂这些机械，为了解决那些生锈的螺丝我们还带来了鳄鱼油，回头可以给那些螺栓润滑。

大叔看了一阵后说找到先拆卸的地方了，随后我就把扳手给他递过去，大叔把扳手卡在上面试了试，发现开口大小刚刚好，看来我们浇筑的工具还是挺合用的。

由于这颗螺丝并没怎么锈蚀，所以很轻松就把螺丝拆下来了，接下来又连续拆下了两颗螺丝后就不行了，碰到了一颗锈蚀的螺丝，无论怎么用力就是拆不掉。

这时大叔让我把斧头递过去，只见他拿着斧头轻轻敲了几下扳手，那颗锈蚀的螺丝依旧纹丝不动，这时候大叔不敢继续敲了，怕扳手会撑不住容易滑口，虽然我们浇筑了两套工具，但万一螺丝滑口了可就拆不下来了......

这时候带来的鳄鱼油就派上用场了，直接把鱼油滴到螺栓缝隙里，使其顺着螺纹渗入里面润滑......