杨阿根还是比较紧张，虽然驾驶没问题，但就怕被地对空，或者空对空导弹给锁定了。

虽然自己可以进乾坤戒，但这架飞机可就白瞎了，要知道一架b2轰炸机的造价在二十四亿美元左右，足以兑换几十吨吨黄金了。

由于时间不等人，在万米高空，杨阿根直接横穿了阿根廷和智利的领土，如果从海上绕的话，时间就要多很多了。

幸好，那种飞机被锁定的极端情况并没有发生，杨阿根驾驶的b2幽灵轰炸机也离盘古号越来越近了，不过风也越来越大了。

直到离盘古号还有一百公里多一点的时候，飞机也到了与大风抗衡的极限。

没办法，杨阿根只能收了飞机，剩下的这一百公里只能靠自己了。

杨阿根解开安全带，在机舱里向前一跃，钻出机舱的瞬间就将飞机收进了乾坤戒。

然后他自己调整好姿势，选择逆风方向向下坠落，虽然是万米高空，但好在风比较大，下落的速度有所减缓，但毕竟是自由落体，速度依然快得一批。

此时，杨阿根将全部注意力都集中在下面，这里的下面是大海，还是有浮冰的大海，杨阿根瞄着的就是下面的一块巨大的浮冰，能不沾水还是不沾水的好。

高速下坠了几分钟之后，在自己即将掉落冰面的时候，杨阿根就进了乾坤戒，脱下了身上的飞行服，换上了防水羽绒服，这里的温度实在太低了，估计得有零下三、四十度。

虽然现在属于南极地区的暖季，最高温度可能到零度左右，但遇到极端恶劣天气，气温也会急剧下降的。

出了乾坤戒之后，杨阿根就跳落到了一块浮冰上。

取出定位系统看了看，这里距离盘古号的精确距离是九十四公里，而且落下来之后，感觉风力也没有那么大了。

来到浮冰边缘，杨阿根在海里放了一艘快艇，跃上之后，就向着盘古号的方向驶去。

只前进了二十几公里，前面就都是浮冰了，层层叠叠，白茫茫的一片。

了解极地的人都知道，每年的九月二十四号到下一年的三月二十号是南极的极昼，现在是一月份，正处于极昼阶段。

但风实在太大，能见度并不高。

杨阿根收了快艇，上了浮冰，先是换上了白色的羽绒服，然后将自己的身法运转到了极致，全力向盘古号的位置奔去。

还好，杨阿根去盘古号的方向的顺风，而且风力真的很惊人，杨阿根拿出简易设备测了一下，居然是十级风，而且相较之前，风力是有所减弱的，估计几个小时以前更高，不得十二级以上啊。

狂风卷积着冰雪，天地间一片苍茫，吹在脸上比刀割还难受，就算是强悍的杨阿根也受不了，不得不戴上了一个滑雪头盔。

如果是普通人在冰盖上走是很危险的，因为冰盖上存在着许多冰裂缝，有的裂缝有一两米宽，上面还覆盖着积雪，人踩在上面很容易就掉下去了，而一旦掉下去，基本上神仙也救不了。

但这些冰裂缝对杨阿根没什么威胁，运转身法的杨阿根几乎是踏雪无痕的，怎么会掉下去呢。

虽然浮冰层层叠叠，落差起伏也非常大，但都没怎么迟缓杨阿根的速度，几米的高度杨阿根都能一跃而上，不能说是如履平地，但也差不多。