人算，不如天算。

魏公公千算万算，也没算到三月天还能下一场瓢泼雷雨下来。

这场大雨可以说完全打乱了公公的部署计划，并直接导致联军根本无法按期抵达黑图阿拉。

现在的情况是，面对泥泞不堪的道路，莫说是大军携带的大小火炮无法轻易通过，就是拉运粮草的大车也是走十步停五步，有时都需要士兵将粮袋卸下纯靠人力搬运过去，否则车马根本爬不动。

一些靠近山体的地段更是有落石和滑坡现象存在，虽然工兵部队正在抢修，可是抢修也需要大量的物资。受道路限制，后方物资难以及时接济，这便令得大军的前进速度更加缓慢了。

担任大军前锋的是隶属第一军近卫师团的第五步兵联队，该联队最擅长的就是长途急行军，曾一天行军84里的速度，创造了全军之最。然而，面对复杂的建州地形，第五步兵联队也很难创造奇迹。

联队长、原高邮卫出身的丁孝恭正在派人寻找其它道路。

然而，据还乡团的人说，鸡儿岭通往黑图阿拉的道路是有几条，可除了这条建州方面在从前明军驿道基础上拓宽的道路外，其余的都是翻山越岭的小路，根本走不得大军！

这让全军上下不得不继续在泥泞之中蹒跚前进。

担任此次作战的参谋长官是原近卫师团步兵第六联队长李炎昭。

江户战役，第六步兵联队立功甚巨，战后李炎昭即被提升为近卫师团第一旅团旅团长。其部第六步兵联队和第五、第四步兵联队被抽调回国平乱，是讨奴联军的主力。

除这三支步兵联队外，又有骑兵联队一部、工兵联队一部、炮兵联队一部，并皇协军第一混成旅团两个大队、第二混成旅团一个大队，及新日本国的皇协军总务大队参加建州之战，总兵力余人。

此外，又有被俘的幕府兵两万余被押解回国，一部分充当夫役劳作，一部分经整训补入各联队担任决死队。

加上朝鲜方面姜弘立率领的朝鲜兵，义州参将贺世义部、亲明中正师团的两个旅团，朝鲜特别支队，整个联军的兵力达到近七万人。

可以说，这支由魏公公组建经朝鲜归国平乱的联军在实际战斗人员这一块，完全不弱于由杨镐组建的四路兵马。而在武器装备和战斗经验上，更是强于朝廷兵马。

但是，正如杨镐受限于建州地形而不得不将兵马分成四路向黑图阿拉进军，魏公公这里同样也面临着地形不利，交通不便的大难题。

大本营建议也当分兵突进，一路从义州北上，一路则从朝鲜镜安都护所在渡江西进。

但魏公公坚持“滚桶作战”方案，要求大军必须集中一处，如滚桶般依次向建州出击。

如此，大本营只能按照魏公公要求修改方案。

在大本营于二月拟定的最终作战方案中，道路问题实际上是被做为重要议题进行探讨的。因为不解决这个问题，大军就谈不上滚桶前行。

计划中，抽调回国的安国寺部工兵联队便主要承担解决道路问题的重任。

同时，为了更好的运输辎重粮草，设立在汉城的皇帝亲军联络处要求朝鲜议政府提供大量牛马供皇军使用，协安区也被发动起来为皇军提供运输力。

征用的牛、马牲畜达到了2万余头（匹），光是这些用于拉车的牛马行军时最高峰时达到了近五十里长。

为了减轻运输不便，皇军这次带回国内的火炮也主要集中在中型和轻型火炮上，最重的不过五百余斤。

虽然由此导致皇军的火炮射程不足，但是数量却多达400余门。原江户城德川幕府军用于守城的火炮半数都被拉了回来。

魏公公希望建州之战，皇军各部能够严密配合，将之前演练的步兵协同战术在实战中发挥出来。

因此，公公再三强调火炮数量只能增加不得减少。

大本营和各部协调，费了九牛二虎之力总算是保障了大军能够按期出发。

可是，谁也不曾想到会突降大雨。

一场大雨使得原先的作战方案完全被毁——大军根本不可能在三月二十五日之前按期抵达黑图阿拉。

难题最终还是落在了魏公公头上。