下龙湾的名称来历有种种传说：一说是上天遣神龙降临北部湾，助越南人民抗击外侵，龙口吐出颗颗龙珠打击侵略者，龙珠落进海里，化为岩石，耸立成山。还有人说有一群白龙从远方飞来，被这里的绮丽风光所吸引，从天上下来留在海湾里，白龙翻腾激浪，化作千姿百态的奇山异岛。

据科学工作者考证，这里是原来欧亚大陆的一部分，后沉入海中，形成了这种自然奇观。大自然的鬼斧神工将山石、小岛雕附的形状各异，有的如直插水中的筷子，有的如浮在水面的大鼎，有的如奔驰的骏马，还有的如争斗的雄鸡，最有名的是蛤蟆岛，其形状犹如一只蛤蟆，端坐在海面上，嘴里还衔着青草，栩栩如生。

越南下龙湾这地方风景确实秀丽，而且近几年随着邮轮行业的发展，这越南下龙湾外围也建起了几个邮轮泊位。

这次我们是赶时间，所以我就不会让船长将船靠过去了，等明年的时候新的颜颜公主号交付后，那我才会高调宣扬，时间计划两个礼拜，有的是时间来在沿途各个港口停靠。

大概第六天，此时帝都时间上午11:34，两艘邮轮才靠港三亚凤凰岛国际邮轮港，此时慕名而来的人简直是人山人海，一看下面那黑压压的人群，估计是不少于两千人。

还好两艘船空间够大，就算是这些人一并儿挤上来也并不会显得有多么拥挤，我起初设计的时候就标注了客舱拥有2824间，载客量高达8888人，更好的消息是，在明天早上就能靠岸深圳太子湾国际邮轮港，所以我们也不用太过于多费心思去管那几千客人，要是几十个服务员应付几千客人，那还不得累成狗才怪。

正是因为如此，所以即便是船上有几千乘客，但是各类游乐设施却没有启用，要是人手够多，那早就是另外一番景象了，特别是中央公园的超大摩天轮，顶层的南极繁星观景吊舱，要是投入使用绝对是非常受欢迎的。

这次回到深圳，我就会立即去招聘海乘，而这两艘邮轮，单艘海乘至少也得三千人，一时间不知道又提供了多少工作岗位。

凤凰岛国际邮轮港的人上完后，同时又补给了许多吃食，面包之类的，啤酒、香槟、红酒和一些低度白酒，这些东西摆放出来，让众多游客自己拿，犹如自助餐一般，这样倒也省去了许多事。

接下来就是环珠江入海口航行，先去了南港市维多利亚港，然后驶离后又去澳门、珠海，接着便是广州南沙客运港，最后折返回来进入深圳太子湾国际邮轮港。

当两艘巨轮停靠在深圳太子湾国际邮轮港之后，我们都松了一口气，此时我们几人都露出了疲态，不过想到终于将这两艘巨轮从西欧开回来后，心里也感到非常的欣慰。

等游客全都下船后，我让秘书用公司帐户在馨月大酒店订了两套总统套房用于安智我三叔他们一家以及米蒂妮娜公主她们。

另外安排了几辆车过来将我们接回去，床上的人便先将船上打扫干净，等一切准备号后就可以开启固定航线了。

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