看完这薄薄的一本小册子，我不知用了多长时间，焕生已经换了无数次手，胳膊已经快抬不起来了。所有的文字都表明，文字的撰写者并不清楚这些插图画的作者是谁，至少在留下这些文字时。而我却清楚，这个人曾与我们近在咫尺，此刻又远得恍如隔世。

丁剑也一定在东星号上呆过漫长的极夜，如果正字的一笔代表一天，那么从发现的最后一个漂流瓶算起，他困在上面至少有半年之久。但我实在想不出，他是何时登上东星号。显然，他失去了对于那段经历的记忆。在科考船上丁剑好像回忆起了一些当时的事情，之后变得神情恍惚。很可能是在航海日志上看到的插图，意识到是自己留下的，而陷入深深的迷惑。

那么他只可能是东星号失踪时就已经在船上，但魏智华怎么可能不知道？而相关的文件中也根本没有丁剑的名字？

在我陷入深深的思索时，焕生也匆匆的看完了牛皮本上的大致内容，他把电筒递到我的手上，笨拙的从包里拿出纸笔，匆匆的写了一句话：”如果漂流瓶中的画是丁剑留下的，那他放出漂流瓶并不是为了求救。“

我在头顶比划了一个圆圈，又摊了摊手，等着焕生进一步的解释。

“他是在验证什么，比如自己所处世界的真实性。”写完这一句，焕生仰起头，呆呆的看着我。

多年相交，我丝毫不怀疑焕生的直觉和洞察力，他这个人如果不是出生在这个年代，一定会是个得道高人或是乡野大巫。也许治学的最高境界就是跳出学问自身的条条框框，能另辟蹊径找到事物的本源。焕生的思索将世界的不确定性阐释的淋漓尽致，如果存在于我们这个世界的丁剑能够找到任何一个漂流瓶，是否能够开启尘封的记忆，而对际遇有了不同的选择？也由此可以确定，蜃海不仅仅是光影的镜像，也是每个人行为、意识乃至历史进程的镜像？也许每个人在绝境中的救赎者，迷途中的指引者也恰恰是未来的自己？

再想想周程关于梦游者的论述，我们是否也可以反过来看这个问题，在东星号上的丁剑才是真正的自己？我们都只是丁剑的一个幻梦？这是一个令人头疼欲裂的难题，我实在没有勇气继续思考下去，以至摧毁自己对主客观的认识。

而恰恰事情本身的发展也不会给我进一步思考的时间。

我感到脚下的船板发出了一连串的震动，由远及近，由轻到重，紧接着这种震动变得杂乱无章，纷至沓来。瞬间我明白，这是一连串的脚步声，相互追逐的脚步声。

透过头盔，我甚至可以听到微弱的呼喊，我知道这正是来自驾驶舱的上面。难道是曹队和小雷撞上了魏智华他们，但为什么要如此疯狂的前后追逐？

我向焕生打了个手势，拿起电筒，准备钻回驾驶舱的桥楼。在我们转身的一刹那才注意到，东星号已经完全停了下来，但那厚重的紫雾丝毫没有停下的意思，紫雾的中心形成了一个巨大的黑洞，雾霭如同无数巨大藤曼在向四周伸展，似乎要将周围的一切卷入进去。而东星号与紫雾也只是一箭之遥了。

我明白，我们的时间无多，连忙拽上焕生，径直钻进了船舱。

东星号的桥楼大约十五米高，上下共有五层，桥楼两侧都有楼梯，只是楼梯通道很窄，仅能容下一个人上下。桥楼也并不是孤零零耸立在船上的建筑，从桥楼到船中央的龙门吊，还有两层的仓房，不经过外甲板，沿着仓房内的通道，一样可以到达船尾。

进入桥楼舱门之后，我才意识到，科考船几乎就是东星号的翻版，船上建筑的形制格局几乎一模一样，只是科考船要小上一号。看来魏智华告诉陆炳林的没错，东星号并不是单纯的集装箱货轮，它的最初设计一定是以海上考察和搜的救为目的的。

东星号的内舱结构非常的复杂，进入外舱门后，就是一个三向的岔道，左侧是回旋而上的楼梯，直通顶层的驾驶舱。正前方的通道较宽，连接的是一楼的主舱，科考船上同样的位置是中央仪器仪表中心、检测中心和实验室，东星号上估计也是同样的布局，只是所有的舱门都虚掩着，里面漆黑一片，看不太清楚。舱门的对面，有楼梯向底舱延伸。我们右侧还有一条窄小的通道，一米多宽，应该是通往龙门吊的。

我知道曹队小雷一定是去了驾驶舱，没有多想，沿着左侧的楼梯匆匆向上走去。