组成浪墙的横向水柱，每一股都有三四米宽，而离近了仔细观察，便会发现水柱又是由三到四股更小的水柱扭合而成，正是因为这种独特的结构，使得两股水柱之间存在着大约半米高，几十公分深的空隙。这些空隙也随着水柱的抬升而逐步升高。也许是因为漩涡面积的逐步缩小，慢慢可以看清水柱组成了螺旋形的结构，从漩涡底部发端，盘旋几十圈后到达了顶端，样子和科考船上的电磁发射装置很是相似，不知道这是个巧合还是其中真的有什么内在联系。

我这时也明白过来，曹队要赌的，就是要让快艇挤进水柱之间的空隙，借着水柱的抬升，像杂技中的铁笼摩托飞车一样，一圈圈的攀到漩涡顶端。当然因为漩涡的环状结构太大，快艇没有足够的离心力，曹队必须将快艇的方向舵打向内侧，避免快艇失速从半空中落下。

同时如果方向舵打得狠了，快艇的方向偏离，又会没入浪墙之中。当然，如果这期间发动机停转，我们依旧逃脱不了巨浪没顶的命运。总之，这分寸的拿捏必须恰到好处，没有过一次尝试，一旦失手恐怕也没有重来的机会，这成功的可能微乎其微。但便是如此，我的内心里依旧有一点点的期待，曹队不但是个坚韧的人，更是一个常常能创造奇迹的人，最主要的是他的运气过人。

巨大的水幕遮盖了周围的一切，我几乎已经分辨不出外面的景物，不断有浪花翻涌，灌进鼻子和口腔之中，咸腥之气让人几乎无法呼吸，我不得不低下头，伏在小艇的船底，仅用双手死死攥着栏杆。

虽然我心里清楚，小艇就夹在水柱之间在不断攀升，但完全丧失了高度的概念。令我有一丝喜悦的是，我能感觉到水柱旋转盘桓的速度正在逐渐加快，发动机也并未停转，轰鸣声不止，艇速倒是越来越快了。想来是漩涡正在快速合拢，直径越变越小，水流速度也加快了，这不禁让我对曹队又多了一份信心。

只是越是抬升，水柱间的缝隙似乎越小，曹队操控小艇内切的角度也越来越小，艇尖与浪墙反复的碰撞摩擦，艇身颤抖的也愈发的厉害，我不禁又开始担忧小艇能否承受这巨大的冲击力，在半空中碎成几块。

偷眼看了一下艇尾的曹队，这会儿他几乎是斜躺着，叉开双腿死死撑住艇舷的两侧，这样，他只用右手抓着栏杆，可以腾出左手操控着方向舵。而上半身完全仰着，动也不能动，任巨浪不断拍打。水流的加快，让浪头也变得如高压水枪般力道十足，反复的冲刷，让曹队的面庞变得无比苍白。饶是如此，他的神色依旧镇定，因为水流冲击显得刀削斧刻般的面部肌肉，甚至还挂了一丝丝蔑视的笑容。仿佛当下只是在坐看似惊心动魄，实则无比安全的过山车。

曹队前面的小雷，身体的姿态也与我和焕生完全不同，他是横坐在了艇底，用后背紧紧顶住曹队的左腿，估计是怕曹队失去重心，跌落到艇外。这姿势决定他的双腿只能抬起，用双脚勾住栏杆，双臂向上伸，倒挂在另一侧的栏杆上。

和曹队一样，这姿势无法躲避大浪的拍击，让小雷只有受难一般仰着头硬挺。更危险的是，因为上半身的位置更低，艇内又已积了不少海水，几乎漫过了他的前胸，而小艇的每一次晃功，艇身向内侧的每一次倾斜，大量海水都要灌进他的口鼻，呛得他不住的咳嗽。

可眼前除了咬牙坚持，又能有什么办法？不过这次回头张望，透过浪墙，我还是隐约看到，小艇距离漩涡的底部似乎已经有几十米的距离，浪墙也不是我之前以为的直上直下，估计是靠近浪墙时巨大的压迫感，让我觉得它随时会扑倒而错误估计了角度。实际上浪墙是个很陡的坡面，现在的位置看，漩涡是个倒立的没有锥头的圆锥，这估计也是我们的快艇能向上环形攀爬的原因。曹队的孤注一掷胜利在望。

这段刺激的过山车之旅，估计实际的时间也不过十几分钟，但巨浪的冲刷，极端痛苦的身体平衡保持，以及不断的和手中越来越小的摩擦力之间的抗争，使这时间无形的被放大。而越到后来，小艇的晃动越剧烈，带动着五脏六腑都像错位了一般，肠胃无数次的痉挛让我的意识也慢慢陷入模糊。还好，时不时呛两口水，有效刺激着神经，还能让我竭尽全力让身体和小艇成为一个整体，继续颠簸摇晃。

但不久周身肌肉开始如万千钢针刺入一般的剧痛，几次神经质的收缩之后，是下意识的抽搐。这还不是某块肌肉疲劳过度出现抽筋的感觉，而是所有肌肉、韧带、肌腱都像错位了一般，慢慢绞在一起，越绷越紧，即将绷断。我知道自己的身体已经到了极限，下一步就是周身麻木，失去对四肢的控制。

而我唯一能做的，就是努力把左腿伸进前排座椅下的两根钢柱之间，如果身体滑落，只有寄希望能卡在里面动弹不得。但此时小艇内的积水已超过半米，我心里明白，即使卡进去，最多一分钟我也会窒息而死。