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第121章 独木难支的华维(1 / 2)

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郭一的一番话,说的在场的所有人都热血沸腾。

即便是威尔斯·李和乔顿·本尼这两个某国人,这个时候似乎都也被感染了。

有那么一刻,他们甚至也热血上涌,但上涌之后才意识到:我是某国人,这他么的对我们不是一件好事!

尤其是对英特尔来说,这更不是一件好事儿。

……

而于东,他对这一时刻的感触比起人都要更加深刻。

作为一个致力于自主、致力于研发的企业的掌舵人,他比别人更知道,也更能理解郭一所说的话。

支持,坚持。

简单的四个字,说起来容易,但做起来真的不容易。

就拿麒麟来说,很多人都知道,麒麟是华维自家的芯片,不外售。

但从来如此吗?事实并不是这样。

2004年,海思半导体从华维独立,但直到2009年,整整五年的时间,投入了巨额的资金,才研制出海思的第一款芯片,麒麟K3。

那个时候,麒麟K3是准备外售的。

但那个时候的海思,没有任何的根基,提供的解决方案根本就无人问津,所有的手机厂商都弃之如敝履。

根本就没有一家企业愿意选择使用K3,不得已,这第一批芯片全部提供给了当时国内泛滥的山寨机厂商。

海思的第一款芯片就此夭折,而海思又开始新一轮的潜伏,这一潜,那就是三年。

三年后的2012年,很多人认为已经死了的海思突然再一次横空出世。

这一次,带来的产品是K3V2。

K3V2的性能好吗?一点儿都不好,甚至可以用绝顶差劲来形容,直到今天,去搜K3V2那还都是黑料满满。

但华维毅然决然的把它用到了自家当时的高端旗舰机上。

而且,这也成了一个传统,以后的每一代都是如此。

这样的决心与坚持,这样的胆气与魄力,不是哪个企业都有的。

苍天不负,那一年,高通骁龙810功耗翻车,成全了海思麒麟950的历史跨越。

又一年,高通基于半自研架构kryo设计的骁龙820再次翻车,于是从960开始,麒麟终于追上了巨头的步伐,从此开启了麒麟与骁龙交替各自领先半年的拉锯战。

有人说,麒麟的旗舰之所以能成功,完全是得益于高通骁龙系列旗舰的两次翻车掉队,如若不然,哪里麒麟什么事儿?

但这样说的人绝对没有想过,高通的两次翻车为什么成全的是麒麟?

而不是三星猎户座,不是联发科技MTK?为什么偏偏是海思被成全了?

英特尔也不止一次翻车,AMD不还是那个样子?

自身实力从来都是比任何其他外界因素更为重要的根本。

外人看到的都是风光,这一路走来有多难,是没有人知道的。

支持,坚持,说着容易。

16年的坚持,千亿的投入,短期内看不到任何回报,谁能坚持?

地产与互联网如此风靡,钱投资到地产十六年,翻十倍有点儿难,翻五倍那是绝对没有人任何问题的。

回报率如此之高的情况下,谁会把钱砸到这个看不见的深坑里,而且一砸就是十几年?

别说私企,国企央企又有哪个做到,而且一如既往的做下去了?唯有一家而已。

麒麟990发布之后,于东当时看到网络上水军的声音:“高通半年后将要发布的865绝对比990强,吊打!”

看着这句话的那一刻,于东真的是激动不已,没错,是激动!

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