皮特绝对是干事儿的料，李青山回到乌特布闰郅的第三天，就亲自驾驶着一架运输机过来了。计算了一下，算上飞机的用油，也不过每公斤两块多，在泰国哪里往回买大米还是很值的。

按照李青山的吩咐，皮特又亲自驾机飞走了。李青山赶紧给各地打电话、拍电报，让他们来取粮食。然后，他带着牛大有、乌云、端木瑞琪和张贵经过巴黎，返回了红旗农场。

经过培训的三个女孩子已经能熟练的掌握收发电文，端木瑞琪就不用在这里受罪了。虽然是雨季快要到了，可是天气的闷热还是让怀孕的端木瑞琪难受的很。所以，他们决定回到农场去。随行的萨德跟七斤混的非常熟，所以也被带走了。

随着艾因特图的自治区的建立，机场的中心位置被艾因特图取代，另外还有张广军在机场坐镇指挥，机场这里就要作为中转了。皮特的粮食没有运完，可是有张广军从中协调，李青山相信应该没有问题的。

客运班车的事儿，就是牛大有这次去拉巴特要做的事。所以，他在拉巴特下飞机，准备购买两辆大巴。

回到农场，这气温可真是不一样。十月份的远东，不少低洼地带都上霜了。也难怪张贵着急，再不回来一下雪，稻子就会被捂在雪地里了。

李青山只在农场待了一天，听完了李世忠的汇报，立刻赶往了张广军的家。

在地边上找到了张贵，他告诉张贵，他们这里的稻子他三美元一公斤收购，有多少都要，弄到艾因特图做稻种。

张贵他们这里，一共也没有二十垧地的稻田，加在一起也不过八万公斤的稻子。于是，李青山又给远在月牙湾的米哈伊发去了电报。让他们向远东这里进发，到了海参崴装这些稻种，送往拉巴特。

当然，李青山也听了张贵的，把黄豆、玉米、小米和高粱的种子也都弄上两吨运往了海参崴。

三天以后，李青山带着五户在农场定居的朝鲜族和张贵一家，以及七名长工马不停蹄的返回了艾因特图。小萨德虽然跟惯了七斤，可是等到李青山要走的时候，开始寸步不离李青山了。于是，小狮子萨德又跟着飞机飞了回来。

还是在塞特港，李青山定了十几台大型的农机具，雇了一艘小船运往了拉巴特。

回到机场，李青山让张广军加工了一车木材，连同张贵他们一起，送往了水电站的上游。一到地方，张贵就给这个山谷起了个东北名字——夹皮沟。

李青山是张贵他们到了十天后，才领着拉着农机具的车到的。因为李青山原因，这次老别克特意派了一个懂中国话的工人前来教授这些种地的垦荒者。

随着阵阵机械的轰鸣声，一块块红『色』的泥土被翻了上来，在大型农机具的作用下，山谷里面的地在当天就被开出来十几垧。看着这些能耕种的土地，把张贵他们一行乐坏了。

水泵抽水设备是现成的，接上了直接从河里抽水泡地，张贵他们这些稻农就准备开始做实验了。

在夹皮沟住了两天，李青山赶紧回到了机场。从那里直接飞拉巴特，因为机场开始正式开工建设了。

大平正雄带着人已经来了五天，在这五天里面，大平正雄正式从哈巴斯手里接过了机场的建设权。

机场几千米的木材，在藏卫等人的努力下，被运走了将近一半。现在，整个摩洛哥也就藏卫整个车队最大。开始的二十台车，加上后来哈桑给维修的四十台，一个六十辆车的大车队被藏卫指挥着。