欧洲真的是欧洲人的欧洲，不是英国和法兰西以及德国的欧洲。

在内部的利益无法调和的情况下，所谓的欧萌一体化也只是喊喊口号。

由意国等五国联合提交的申请，欧萌相关部门要是不签，那就是对这五个国家的不公平，会严重引起欧萌内部的不平衡，甚至会引起盘古科技的不满意。盘古科技要是不满意了，那么欧洲和盘古科技之间的合作，很有可能就打了水漂。

那时候，对欧洲造成的影响或许就是经济、科技、民生三方面的问题。

要是签了这个申请，那就会引起法兰西、英国等国家的不满意，也会让欧萌内部产生裂痕。

怎么办？

欧萌只有两个选择，一个是和稀泥，双方做工作。一个是权衡利弊，然后再选择签或者不签。

欧萌会议打了三天的口水仗以后，终于还是签署了申请。

第一，通过盘古科技和意国等五个国家联合建设盘古欧洲航空集团，集团的总部位于意国，注册资本10亿欧刀。主要从事反重力方舟零部件的生产和方舟的组装工作。

第二，批准民用碧蓝方舟进入欧洲的领空，并且有权利降落在欧洲各个国家的机场降落。但是是否允许降落，由各个国家自己定夺。

第三，原民航客机继续执行欧洲的EASA规定，在海外飞行时执行相关国家和地区的其他规定。

这就是典型的和稀泥手法。

不过达到了这个要求，意国等五个国家满足了，盘古科技则是尽管其变。

法兰西人还在抗议，却知道自己的抗议根本无关大局，碧蓝方舟在欧洲落实是板板钉钉上的事了。

法兰西在考虑碧蓝方舟和空客之间的竞争关系，并且认为空客毫无胜算。

让空客绝望的事情还在后面。

盘古科技三批次技术人员和施工人员和设备浩浩荡荡开赴欧洲，技术人员和设备将分别入驻和盘古欧洲航空集团的股东公司，并且开启碧蓝方舟的生产计划。

夏国人的工作效率是欧洲人永远无法比拟的，不到一个月，所有的工厂和技术指标全部建设完毕，碧蓝方舟除了反重力部分的零部件都可以在欧洲生产和组装。

这件事要是交给欧洲人去做，从项目立项到最后的产品生产不要十年都要八年，但是夏国人疯狂的速度让欧洲明白了为什么夏国会在改开后迅速崛起。

两个月后，由盘古欧洲航空集团和盘古未来科技有限公司联合生产的碧蓝方舟出现在意国罗马的制造厂，一共四艘。

整个欧洲为之震惊！

两个月前，当碧蓝方舟出现欧洲的新闻上时，大家还以为它很遥远，只是盘古科技和空客以及波音竞争的利器。

两个月后，属于欧洲的人的碧蓝方舟居然建成了！

盘古欧洲航空集团允许媒体在一定的距离拍照做报道，但是非常低调不做评论，也不会召开发布会。

一时间制造工厂外围被记者民众围得水泄不通。

法新社原本在罗马就有驻点，第一时间赶到现场，法新社的记者从感情上是无法接受碧蓝方舟的存在。

空客是全球最优秀的空中交通工具深入法兰西人的人心，这才几个月，空客的飞机就成为了落后的空中交通工具，这怎么让人接受？