在完成这一质的提高以后，郑和又按照赵天一的提醒，将该火炮的铁质炮轮改换为十厘米直径的橡胶轮胎，让整个火炮的重量变成了一百六十公斤，成了真正意义上的轻便炮（之前的九二步兵炮重量为204公斤），这款步兵炮最后定型为11A式步兵火炮。橡胶虽然也很贵重，但这个时候已经在美国控制的菲律宾南洋一带这东西已经在大量种植，算不上什么稀罕玩意。和方便行军作战、便于士兵携带运输以及战斗辅助效果相比，花钱买橡胶实在算不上什么；后续赵天一部队火炮全部由铁制运输轮更换为橡胶运输轮，即减轻了火炮重量又方便了行军运输，在战略先机上就快对手不止一步。
在完成了11A式火炮和克虏伯十四倍75毫米山炮的仿制工作以后，郑好就开始了对*和坦克履带以及大马力发动机的研制工作。相对于后者，前者的研制（其实也就是照瓢画葫而已）就快且方便很多，只要解决了*和引信两大问题以后就基本成型了。所有这一切都有赵天一提供的非常精准的图纸资料，整个*的剖面图详细的画在图纸上，各种数据标明的一清二楚；底火、纸管和速燃药以及附加药包所采用的等重量袋装药包和环状药包都分的很详细。有了这些图纸数据，*可以说是轻而易举。但后者就相对麻烦很多，虽然有很逼真和清楚的立体图纸，甚至画出了履带主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的排序和高低位置，还有一大堆各轮的直径大小、轮子厚度并标明了数据，但也仅仅是图画而已。这还不算最糟糕的，当郑好看到小舅子提供的这种叫“坦克”的大家伙发动机时就更加的无语了；照样有图纸，图纸上画了一大堆圆圈或者方块，里面标注着“前泵、变矩器、助力耦合器、发动机、变速箱、主离合器、转向机构等等一些他看得懂看不懂的东西时头就大了。这就是小舅子要自己接下来要完成的任务！
就在约翰·布来特同郑好说清朝皇帝要退位的第七天，也就是一九一二年的二月十二日，也就是宣统三年的十二月二十五日，皇宫养心殿里举行了清王朝、也是中国封建王朝的最后一次朝见仪式。这一次，作为这次事件的幕后操纵者袁世凯照旧称病不入朝，只是委派了外交大臣胡惟德作为自己的代表，让他领着民政大臣赵秉钧、陆军大臣王士珍等前去上朝。袁世凯知道这种情况下这种时候他是不易出面的，毕竟清主子对他袁某人还是不错的；要不是南方革命党控制的军队打不过北洋军队，加上孙文在给他的电报中提到“...文承各省推举，誓词俱有，区区此心，天日可鉴......”。这里所说的“誓词俱有”是指孙大炮在就任临时大总统宣誓誓词中说的：“至专制政府既倒，国内无变乱……文当解临时大总统之职，谨以此誓于国民”。看到自己有当民国大总统的希望，袁世凯这才逼迫清帝退位的，这个时候出现在即将下台的皇帝面前，面子是怎么也不好受吧！
在念完退位诏书后，清王朝最后一次朝见仪式便宣告结束，胡惟德拿着诏书，领着各大臣向隆裕太后和宣统皇帝再次三鞠躬，随后便退出殿外。从此统制中国两百六十八年的清王朝正式覆灭，两千多年的帝制也被扫进了历史的垃圾堆。不久，袁世凯及各北洋将领通电支持共和，并开始组建中华民国。二月十五日，在南京的政府参议院正式选举袁世凯为临时大总统，同盟会人员为了削减袁世凯的权力，主导将民国政府总统制改为内阁制，并要求袁世凯到南京就任；但袁世凯拒绝南下，三月十日在北京就任中华民国第二任临时大总统，同时取消全国任何形式的独立，重新划分全国军队。
清末清庭原计划编新军三十六镇，但到武昌起义的时候实际只完成了十六个镇和十九个混成协的编制。包括第一、二、三、四、五、六、八、九、十镇，第十七、十九、二十、二十一、二十三、二十五、二十六镇和第一、二、三、第十三、二十一、二十三、二十五、二十七、二十九、三十一、三十三、三十五、三十九、四十三混成协以及广东、广西、甘肃、伊犁混成协和后来增编的归化城包头独立第一〇三混成协，这其中最具代表性的就是北洋新军。鉴于山西新军在这次事件中没有倒向南方的革命党人，袁世凯特意将第七镇的编号给了他们，而改组后的山西省政府省长则毫无意外的由赵怀桑担任，历史上的山西省长阎锡山（时二十九岁）则在包头“接受教育”。
知道父亲成为了山西省省长以后，还有三个月就要从弗吉尼亚军事学院毕业的赵天一终于决定提前回国，开始自己的事业。还有两年时间第一次世界大战就要爆发，自己必须趁早赶回去坐准备，扩军备武，趁袁世凯还没有发现山西包头一系列变化之前，建立一支不管在数量上还是质量上都强过北洋军队的准现代化军队。临走之前，他在美国注册了一家集钢铁、石油、化工制药、化工纺织、汽车制造、船舶制造、金融地产为一体的集团公司---Tianma Group（天马集团）；这些都是赚钱的公司或者工厂。当然，作为他赔钱或者说攒钱的另一个重要企业军工企业，则不在此列；他的飞机研究所、坦克发动机研究所、大口径火炮研究所、轻武器研究所都是一些烧钱的机构，但是已经研制成功的军火买卖则为他换来了更多金钱。
一九一二年四月三日，在孙大炮宣布辞去临时大总统的第二天，在美国学习了十三年之久的赵天一在十余位亲戚同学的陪同护送下到达上海，随即乘火车北上北京，通过尚未完工的京绥铁路回到归化城，开始了自己的发展之旅。这一天，公元一九一二年四月十一日，赵天一差二十六天满十七岁。