花开两朵，各表一枝。

魔都虹桥机场，一位风姿绰约的中年女性拉着小提箱，风尘仆仆的走出了机场，她即将在这个被誉为东方明珠的城市里，开启自己创业路上的新征程。

这位中年女性，自然就是胡维维了，虽然摩拜科技诞生于京城，但是经过跟周东升的一番交谈后，并且再三权衡利弊，知晓了小黄车已经先一步在京城里扎根发展。

虽然目前只占领了京城高校，主要面向的用户是校园里的大学生和教职工，还没有朝社会发展的趋势。

但毫无疑问，有了高校这一块稳固盘口的小黄车已经有了先天优势，完全是进可攻，退可守，保不齐什么时候就会尝试性的往社会里迈出一小步。

与其相比，哪怕胡维维对自己研发出来的产品信心十足，毕竟造价高昂的摩拜单车，可谓是全方面吊打小黄车，无论是科技含量还是用户体验上。

尽管在产品上占据优势，但在发展和知名度上，无疑就大大落后于竞争对手，因此胡维维也觉得没有必要贸然跟小黄车在京城市场上硬碰硬。

胡维维有理由相信，一旦自己率先往京城社会面上投放摩拜单车，惊动了小黄车，对方也必然会选择果断跟进。

哪怕占据产品上的优势，但小黄车同样有高校市场作为后盾，此消彼长下谁更厉害还真不好说。

但商场如战场，两家真打起来那显然就是一场拉锯战，对于迫切需要发展的摩拜而言反而是不利的。

尤其是“造价高昂”这个点，真打起消耗战来，摩拜可能还没来得及展现出自己的产品优势，就会成为最先被拖死那一个。

胡维维可不想出师未捷身先死，前前后后打磨了一年多的时间，耗光了天使投资人的钱，再加上周东升的融资，好不容易才拿出来满意的成品。

胡维维对此自然是寄予厚望的，既然正面刚不过有风险，那就只能打迂回战术，先换个地方发展一下。

等凭借着产品优势积累了用户和口碑，得到市场的反馈后站稳脚跟，再考虑杀回京城这个主战场。

君子报仇十年不晚，女子自然如是。

所以胡维维来了，并且摩拜单车首批成品也已经在来往魔都的路上。

毕竟有周东升的200万美刀融资在，哪怕摩拜单车造价高昂，也足够支撑首批产品的生产。

虽然区区几千辆共享单车，相较于魔都这座国际大都市的用户需求而言，近乎杯水车薪，但是万事开头难，摩拜单车总得踏出第一步才行。

是驴是马总得拉出来溜溜，哪怕胡维维对自己的产品再有信心也没用，最终还是得看市场反应，消费者不愿意买单的话，吹得天花乱坠也白搭。

这也是胡维维率先来到魔都的一大原因，作为一个前汽车新闻工作者，胡维维自然不会不知道营销的重要性。

打广告永远是一款产品打响名气最直接有效的方式，但怎么打好广告也是学问，好在从事汽车记者这些年里，胡维维在人脉方面也是有一定积累的。

摩拜科技的天使投资人只是其一，在新闻圈内的人脉这时候正好也可以派上用场。

而对于摩拜单车这一款造价昂贵，科技属性拉满的产品，开一个新闻发布会广而告之显然是一个直接有效的方式。

关于怎么吹嘘自家产品，自然难不倒汽车记者出身的胡维维，她心中已经有了腹稿，可以从好几个角度来夸摩拜单车。

毕竟单车也是车嘛，别拿豆包不当干粮呀！