叶尔羌河灌溉面积高达660多万亩，养育着南疆240多万人口，是新疆最大的灌区。

我戴上耳机，手机音乐上放着王月明的曲子《青海青》，雄浑苍凉，一段孤独、扎进荒芜的旅行即将开展。

骑去黑恰废弃道班，我选择经过建于1964年的猛进桥。

这样一条满身泥尘的老桥，仍保留着那个年代特殊的印记。猛进桥边的河滩地上生长着低矮的红柳、针茅草这类植物。

这样一条默默无闻的小桥，它的使命只是不让麻扎达坂上流下的雪水冲毁路面，并没有多少丰功伟绩，生命历程并不“金光闪闪”，但似乎却是不可缺少的。

猛进桥就像我们平凡的父辈，在各个角落当着螺丝钉的角色，用他们沧桑的脊梁撑起国与家的一片天空。

就是这样一条蹬两下就会跨过去的桥，也许从未没有人注意过它，就连叶尓羌河的夏季大水也未能伤到它。

猛进桥的左手边已有新桥，很少会有汽车和行人再走旧桥，但是它并没有被彻底废弃，宝刀未老，仍在发挥着余热。

一过猛进桥，就算是从麻扎兵站正式出发，走向昆仑山未知的深处。

今天的骑行地貌，跟前天从库地村到204废弃道班差不过，都是沿着河谷，逆着河流而上，河谷两边的山都是一样的荒凉和寸草不生。

要是有人接上一句“鸟不拉屎”，我也不反对，确实没有看到鸟，连乌鸦都没有。

只是这一段的叶尔羌河谷比哈拉斯坦河谷要宽阔的多，哈拉斯坦河只是叶尔羌河支流的支流。

偶尔转个河湾，公路探出头去，就会有雪山出现在你的前方。

新藏公路旁，叶尔羌河两岸的山体滑坡严重，泥石流严重，夹砂带泥冲击到叶尔羌河内。

从这一段叶尔羌河两岸的切割和公路的坍塌情况来看，夏季雨季时，喀喇昆仑山和昆仑山的冰川融水可能会大幅增多，加上沿途支流的流量增加，叶尓羌河流域的流量将显着暴涨。

这一段的叶尔羌河河水，在坡度较大的地段，水色浑浊，拖泥带水。山上泥石滑落到叶尓羌河里，形成堵塞，以致河流经常在宽阔的河滩上变换方向。

有时候，激流难免会侵袭到公路上来，形成塌方，造成危险路段，河滩里还留存有汽车的残骸。

叶尔羌河河水在平缓的地段则变成蓝绿色，像翡翠般，惹人喜爱，在灰色的河滩中异常显眼。

叶尔羌河突破西昆仑山的多重拦阻，给寂寞无趣的西昆仑山带来盎然生机。

在叶尔羌河的中游，古代名为葱岭的帕米尔高原上，有一个中国最“牛”的县——塔什库尔干塔吉克自治县，那里有雪山、湖泊、草原、花海，还有热情好客的塔吉克族人。

每年春天到来，3月中旬往后，叶尔羌河谷两岸仍是陡峭、嶙峋、荒芜、寸草不生的绝壁。

但是，在那些美丽村庄里，在蓝绿色叶尔羌河河水的边上，却是杏花如云霞般傲然怒放，美景天成。

当摇摇晃晃地走过叶尔羌河上的简陋小木桥，或者在夕阳牧归的时候，跟在羊群后面，赶去与杏花的约会。

在远处雪山、白云、蓝天、村庄的衬托下，无论是谁，都会有一种回归到了“世外桃源”的感觉。

坐在叶尔羌河岸边，我想，现在，如果叶尔羌河的水量可以浮起一艘船，而我也刚好有一艘船，哪怕是羊皮筏子也行，那该多好啊。

那样，我就可以顺着叶尔羌河漂流到位于西昆仑山腹地的塔吉克族村庄，做一个真正“冰山上的来客”。