木瓜说：“上到了苏巴什，走在当年筑路大军修建的路基上时，才觉得自行车的作用还是蛮大的。在当年筑路大军的指挥部那里搭起帐篷，有一种总算活过来了的感觉。”

“从这里开始，沿着当年筑路大军推出的路基向前走，路面比较平的地方可以骑，速度一下子就上来了。”

“大胡子？”

大胡子回应：“木瓜兄弟，我在呢。”

“刚才你问的，这条废弃的公路，有一些路段可以稍微骑一下。”

大胡子回应：“哦”

“还有其他问题吗？”

大胡子说：“暂时没有”

“上去海拔5114米的硫磺达坂，没有正式的路，沿着沟谷走，跟着前辈们踩出来的痕迹一步一步推着沉重的自行车往上走，坡度很大，海拔急剧升高，我喘的像一条狗。”

“过了硫磺达坂后，在乌鲁克盆地有三个湖，阿其克库勒湖，乌鲁克湖，色格孜库勒湖。在黑色的荒地上，随处可见黑色火山石”

“那里有三座火山，其中一号火山最高，山顶上到处是红色、褐色、黑色的火山石。”

我问：“木瓜兄弟，那里还有火山啊？”

“有，有三座，亚洲一号火山、二号火山、三号火山，都在那附近。”

大胡子问：“那些都是活火山吗？”

“不是。据说，最近一次喷发都是几十年前了。当时就是因为有火山喷发，所以正在修建的新藏公路废弃了。”

胖子问：“你在火山那捡到什么宝贝了吗?”

“呵呵”，木瓜笑了起来，没有说话。

木瓜继续回忆着：“重新踏上当年解放军修筑的路基，虽然这几天走得很累，但是找到了骑行的感觉，在还算凑合的‘公路’上使劲骑起来，不算太难就翻过了海拔5030米脱破拉尕特达坂，进入阿克苏河谷。”

“阿塔木达坂是这次遇到的最高达坂，海拔5550米，跟你们明天要翻过的红土达坂的颜色有点像，红色的泥土，红色的山峰，从路面痕迹看有汽车爬上过这里。”

大胡子问：“那里不是没有公路吗？车是怎么上到那里的？”

胖子说：“探矿的车，哪里都能走，月球都能去。”

木瓜说：“从西藏过去，越野的技术好，是可以上到那里的。”

我问：“那车继续走去新疆，还是又返回西藏？”

木瓜说：“前面我走过的地方，有些一些车辙，不确定是不是同一辆车。”

大胡子说：“按照你刚才说的普鲁河谷这么狭窄，汽车根本开不了。”

木瓜说：“可能有其他去新疆的路线，我还不知道。”

大胡子说：“哦，明白了”

“下阿塔木达坂的之字形路非常陡峭，一路刹车，一路后仰走，自行车还是一个劲的往下冲。”

“去克里雅河的路上，经过了阿塔木帕夏古堡，是一些火山石堆起来的房子，已经损毁。再次遇到克里雅河，有一种亲切感，并看到了克里雅河的源头吾拉音库勒湖。”

“周围雪山林立，巨大的冰盖横亘在天边，河流遍布，深一条浅一条。克里雅河谷那一段是高海拔，海拔都超过5000米，在那里推车比较难。”

“尤其过冰河、沼泽地的时候，虽然是9月初，但是河面已经结冰，那个水冷的让我的脚失去知觉。”

木瓜转移了一下话题说：“以前我骑新藏线，路又烂又搓板，还要脱鞋过河，冷得要命。你们现在好多了，都是柏油路。”

我说：“你是老前辈了，在新藏线还没有升级前就骑过了，你是大神。”

胖子说：“现在骑行新藏线难度下降了，但是相对其他线路来说还是顶级的，比318川藏线难多了。”