彗星速递赛车的内饰施工很快就完成了。尽管这已经是工期最长的部分了。

最麻烦的部分在于不能精确立体打印的天然木材，好在这些木材的使用多半都是内饰板，在结构强度上的要求其实非常有限。这让加工变得容易了不少。

在完成内饰板安装之前，彗星速递用半天的时间连接完了整车的各种油液的管路和各种电缆，随后，天然木材的内饰板做了最终的车内覆盖。

随后，车身各种覆盖件全部安装完成。

到了最后，则是车顶的施工。

彗星速递这辆赛车的车顶设计可以说十分另类。

在车顶上，吴树设计了一个小型吧台。

尽管彗星速递的所有人都是机械人，饮酒只是纯粹的社交活动，但是一辆号称以游艇风格为设计导向的车辆，居然不安置一个吧台，这是非常说不过去的。

何况，吴树设想中，彗星速递的所有人聚集在车顶上，纵情畅饮，一起看火星的日落，其实还是一件非常惬意的事情。

吧台最引人注目的不是吧台本身，而是吧台上面的遮阳伞。

这个遮阳伞的设计可以说是别出心裁。

在功能设计上，这是卫星转播系统的发射天线。

而在外形设计上，这确是一把不折不扣的金属伞。金属伞的设计非常精巧，能够非常精确地折叠起来，收入车体之中。

在需要的时候，则可以升起来，展开。整个过程完全一键操作。可以说非常有未来感。

吴树在设计这辆车的时候，耗费在这个遮阳伞上的时间，足足占了百分之三十。

这辆赛车的其他部分，多半是现有工艺和技术的集成。而这个集成了卫星转播天线的遮阳伞，则是吴树独树一帜的创造。

这把遮阳伞需要解决的主要挑战是如何在狭小的空间内塞进整套卫星转播系统。

卫星转播系统不是随便设计一个伞装金属网就能完成的，天线的设计都需要经过非常严谨的计算。好在车库中有着非常强的设计服务器，吴树那段时间将那几台服务器组成了一个巨大的集群，一同为她进行各种模拟，最终完成了天线设计。

而另一个挑战就是其折叠的机械结构。

在设计上，为了不在关键时刻增加赛车的风阻，这把伞必须能够完全收回车体之中。

而在车顶留给这把伞的位置，也只有一柄正常吧台遮阳伞的大小。吴树设计的结构使用了一种非常规的伞骨排列，同时这把伞的伞柄上有很多螺纹凹槽。

这样，这把伞需要收起来的时候，伞骨就会自动嵌入凹槽之中，整把遮阳伞，就成为一个非常标准的金属柱体，能方便地收纳进车体之中。

当这套系统安装完成，吴树在彗星速递众人眼前测试的时候，大家都看傻了。

确实，这是非常完美的设计。