“我现在比原来瘦了都，”陈胖子摸了摸自己的肚子：“肚子都没以前大了。放心吧，我锻炼，天天练，行吧？”

“太胖了身体容易出毛病，再说你肚子大了干事儿都使不上劲儿，我还不是为了你好。”

“我知道，我还得想多干你几年呢，嘿嘿。”

“德行。”小黄翻了陈胖子一眼：“跑车慢着点儿，注意点安全，别着急忙慌的。”

陈胖子摸了摸中控台：“感觉这车跑出租都有点白瞎了似的，人家都是大头鞋拉达子，我这开出去太拉风了。

你说我是就在市里跑还是去跑线儿？”

“往哪跑？”

“矿区呗，我还敢跑沈阳啊？人生地不熟的。这车跑矿区肯定招人儿，嘎嘎新的高级车。”

“我看你就是想回去显摆，我跟你说啊，回去不兴和人喝酒，喝一次就半年别襙我。我说话算话，不信你就试试。”

“不能，开车呢喝什么酒。我想喝就在家喝，咱俩喝。”

“行，你好好干，咱们趁着这几年多攒点钱，你想喝酒我就陪你喝，你想怎么弄就让你怎么弄，我也年轻不了几年了。”

小黄有一点年纪焦虑，张铁军对她越好她私下里就越是东想西想，主要还是两个人的年纪差距太大了，时间越长就越没信心。

有了，就会开始害怕失掉。

老不老这个话题，不同的年代是完全不一样的，在张爸张妈他们那一代人，三十多岁就是中年了，感觉上就已经开始老了。

在九十年代，四十岁就是一道分水岭。

这个时候的人是无论如何也想不到，二十年以后三十岁都还是孩子，不处对象不结婚的人比比皆是。专家说六十了才算中年。

专家说这个还真是心里话，不是胡说八道，他们恨不得说八十还是年轻人，那样他们就又能多享几天福了，大把的拿经费。

你以为他们推动延迟退休是为了老百姓？想多了。老百姓五十岁就没人要了，分分钱都挣不到。

陈胖子把所有的手续整理了一下，该拿回家的装到袋子里交给小黄，该放在车上的也用袋子包好放进手套箱。

收拾好，他坐在驾驶位上感觉了一下，摸摸档把晃晃方向盘：“嘿嘿嘿，这感觉真好，咱们也开上好车了。”

小黄剜了他一眼：“德兴。你熟悉一下适应适应再开出去，你开车时间短，别再把什么给弄错了，灯啊这些。”

她现在也算是老司机了，回矿区，带着婆婆儿子出去玩什么的都是她开车，陈胖子开的少。

陈胖子点点头，坐在那熟悉按钮拨杆：“还真不一样，这个倒档在右下。大灯在这……喇叭呢？这个是喇叭吗？没有标志。”

这边这会儿的司机开过的车也就是桑塔纳，捷达，拉达伏尔加菲亚特126P和212吉普这些车型，最常见的是大解放。

大部分人就没摸过轿车。

陈胖子在厂里开过大解放，驾驶证也是那个时候混下来的，不过后来就被人顶下来没车开了，被分去了一线岗。

他算是见过些世面的，朋友多，摸过桑塔纳，摸过皮卡，也开过126P。

（126P这款车其实还是有些说头的，它是相当早的后置发动机车型，后备箱在前面，后来很多跑车都是这么一个结构。

而且这台车的钥匙只是用来开锁车门，启动发动机用的是拉杆，还配有货车上的油气补偿拉杆（阻风门）。

这也是后来很多跑车的启动方式。

后置发动的动力比更大，零点六的排量跑的比一点零的还快，手动四档能跑到一百一。

这小东西能成为国内第一批私家车，第一代出租车（民间）其实是一个偶然，属于阴差阳错。

当时机械进出口总公司一下子弄回来三万多辆，本来是打算做为公务车使用的，结果弄回来一看，这也太小了，领导上下车还得翻开前排座挤进去。

这还了得？

但是买都买回来了，退是退不回去了，最后决定卖，卖给老百姓。

机械总公司跑去人民日报上打了个广告，而且把车的价格定的很低……七千块钱。怕卖不出去。要不然怎么的也得弄个四五万才正常。

结果一下子就爆了，私家车呀，很快车价就被炒到了两万多，一票难求。提货票。

当时买车是在西城区交款，给你一张提货票，自己去河北廊坊仓库提车，颜色随机，完全看库房工人的心情。

然后修车要去溏沽。好在这车是真皮实，抗造，出点小毛病几锤子就好了。）

“你把车打着试试不就知道了？”小黄看陈胖子在那低个头到处找就有点不耐烦：“你怎么这么笨呢？”

“是哦，一下子没反应过来。”陈胖子笑着晃了晃挡杆，确定是在空档上，把车发动着：“这声音，一听就是好车，带价。”

富康是SKD方式进口的，和刚开始的桑塔纳一样。

SKD就是半散装件国内组装，主要零部件包括发动机集成都是整个进口过来的，所以动力和性能方面相当不错。

它的喇叭按钮是在灯光拨杆的顶端，这也是雪铁龙的常规配置，用习惯了还是挺得劲儿的。

其实都还好，冷丁的开雪佛兰手动档那才叫一个糟心，倒挡都找不着。