而现在，穆兰在这里，三个月时间，训练记录上交后，就被调往下一个地方训练了，唉，自己能不能和爷爷说，干脆让穆兰留在部队。

这时，穆兰已坐上接她的车，离开了基地，两个小时后，转乘一架直升机，一个半小时，到达了一片山脉中的空旷区域，这里就是飞行和跳伞基地。

到达基地后，穆兰见到了这里的教官，教官问穆兰是否会开飞机，穆兰表示不会，教官看了看穆兰，“一周学会开飞机，有信心吗？！”

“有！”

很多人都以为飞行员学习时间会非常长，这对，也不对。飞行员培训对学员的身体基本素质有比较高的要求，对英语和理论知识也有相对高的要求，而实际上机飞行时间并不会很长，几十个小时而已。

英语学习对穆兰来说只是多了解一些专业用语，和空中通讯要求。

理论知识，对于学习效率极高、有应用数学基础、空间感强、动手能力强的穆兰来说，还真是唯一可能需要多花时间，但并不算难攻克的部分。

穆兰的身体素质没有任何问题，需要进行的也仅是个别特殊项目的适应性训练。

因此，穆兰的这个“有”，教官给的这个时间，还真不是开玩笑。

教官让穆兰进入了模拟仓学习理论知识，这样可以直观地感受到所有理论在实践中的应运，这样的学习也非常有效率。

第三天的时候，穆兰已经可以在教练员的监督下在空中进行操作。

第五天的时候，教练员虽然还在旁监督，但已基本没有什么地方可以纠正。下机后，教练员对穆兰说，“除了飞行时间不够，你已经合格了。”

穆兰非常享受在空中飞翔的感觉，这是从未有过的体验，和坐民航客机不同，这是自己在操控，自己就是这架飞机，在空中起伏飞跃，俯瞰大地。

一个月过去，穆兰已经可以独自熟练驾驶运输机和战斗机，虽然战斗机的一些独特飞行方式穆兰未获准实践操作，但在模拟仓中，穆兰已经可以全满分完成。

基地没有民用飞机，但模拟仓里，有各类型、甚至是只有偏僻地区才在使用的一些古老型号的民用飞机参数，穆兰也都以全满分完成了各天气、地形下的模拟测试。

穆兰要开始学习跳伞了。

现在一些私人定制民用飞机上，已经配备了带短途飞行功能的弹射座椅。

这也就是说，飞机万一出事故，座椅不仅可以弹射出去打开降落伞进行逃生，在弹射出去后，降落到一定高度时，可以调整飞行方向，进行短途飞行，避免掉入危险环境中，或者说避免伤害到地面的人或其他。