最终在文森特的软磨硬泡下，鲁斌答应以1块2.5先令的价格把这门生意让给他。

“我可说好啊！我这儿手上就50块，是打算先卖一批试试水的，全部给你了，如果在本土卖的好的话，我可得涨价啊！”

文森特一脸得逞的笑容：

“好说好说！”

……

送别文森特后，鲁斌一脸轻松。

“还是和这种人好打交道啊！闻到点肉腥味就能往上咬！”

……

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两个半月的时间眨眼过去，圭亚那已经进入了雨季。

斯塔布鲁克的人流肉眼可见地越来越多，郊外的土地也大涨了一波。

鲁斌庄园外周围好几个邻居，可所谓的荷属圭亚那总督却迟迟没有到来，估计等总督府盖好后才会莅临。

这两个半月以来，鲁斌每天过着简单的生活，船厂和庄园两点一线。

期间唯一听到的好消息就是上游的金矿大致位置勘探出来了，品质比想象的还要高，金铜伴生矿，几乎是露天矿藏。

位置和鲁斌推测的地点差不多，就在圭亚那和苏里南的交界处。

………………….……………

船厂里，新的飞剪船的龙骨和船肋框架已经完成了，接下来就是下层船板了。

如果不是雨季的原因，速度其实还可以更快的。

《追逐太阳的航程》里说，十八世纪建造一艘哥德堡号这样的（1300吨）帆船，需要十八个月工期。

当然如果依次开工、并行建造多艘同型船，平均每艘船的工期会短很多。

十七世纪荷兰就号称一天建好一艘船。

而伦勃朗的船厂是从河口镇建立起就开始储备造船的木料了，所以备料这块节省了非常多的时间。

并且由于鲁斌给船工们标准尺寸，每个人都有自己负责的步骤，近乎于流水线作业。

这在这个时代可是了不起的创举！

在鲁斌离开的那两个月，本身就打造了很多构件。

鲁斌预计，这么大一条船不考虑备料的话，工期大概在4个半月到半年左右。

这段时间，文森特又给自己庄园里送了6名印第安人，本来鲁斌还想再让他送一些。

文森特却提醒鲁斌：

“你的庄园白奴和黑奴太少了，如果印第安人比例太高就不安全了！你要知道为什么黑奴在非洲那么凶残在美洲却那么温顺，就是这个道理，你明白吗我的兄弟？”

……

确实…很有道理。

鲁斌让星期五安排他们统统去种木薯，两个半月过去，庄园已经有那么点味道了。

算算时间，克里斯蒂亚诺船长也快到了。

自己是时候得回去一趟了……

……

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没让鲁斌久等，才过去了几天的时间，鲁斌就接到小维米尔的通知说是一艘葡萄牙船靠港了。

船长说在外港等他，就不下船了。

鲁斌知道，船上肯定带“人”了，不太方便进港。

这个时代奴隶进港其实特别繁琐，各个殖民地对这个管的很严苛。

基本都只能通过官方途径。

而这种停泊在外港属于暂时停泊，有时候遇到暴风天气时，都不需要交交泊费。

只要人不下船，一般不会有检查。

当然，敌对国家除外。