朱功亮的任务其实很重，无论是东洲岛还是岸上这边，都是在不停地修筑和施工。

道路、桥梁、村庄、矿场，说他是当前关外最大的包工头子那是一点问题也没有。

可惜他这个包工头子挣不了钱，因为整个营造坊都是郑毅的产业。

他也就是个打工的头子，拿着都督府发的工资，干的是最累的活。

如果不是火药这东西太危险，郑毅还真不会随便的拒绝他。

但是这家伙实在有些胆儿大，竟然打上了火药的主意。

郑毅也只能将这个活交给专门玩火药的人。

省得真出现什么让人后悔的事情。

朱功亮带着他参观了正在修建的商州大桥。

这座桥是全木质的临时桥梁，连通商汤城与东岸。

位置就在商汤城的南边十多里外，黑龙江最窄的地方，宽度只有不到二里。

两岸都是小山坡，稳定性比较好，下面行船的高度预留的也是足够。

这座桥朱功亮用出了真本事，根本就没有在河上架设下桥墩。

而是采用编樑的方式，用几十根直径两米的大木作为主樑。

一道长度一公里，最低高度十一米、最高的拱部三十五米的巨型编樑木桥就出现在了黑龙江上，这座桥一共用了五百七十八根主樑、九百多根副樑以及无数的毛樑和木板打造完成的，用朱功亮的话说承重就算是十万人上去都没问题，至于可使用的年限，一般维护的情况下用上二三十年应该问题不大。

郑毅可以不相信朱功亮的人品，但绝对会相信他的技术。

他说能用二三十年就绝对能够用二三十年。

这就是朱功亮朱大匠的信誉，也是每一条道路、每一座桥梁验证过得。

东洲岛那边的桥不下千座，各种样式都有，而且都是很快的速度修好的。

每座桥都没出过问题，而且牢固的很，大车一辆辆的通过，都是纹丝不动。

在敷答河那边朱功亮也主持修筑了一座木桥，穿过江心沙洲下的桥柱，短短的时间已经完工了，同样牢固的很，根本不用担心出现任何问题，至于时限短就更加不是问题了，等到钢铁和水泥足够了，桥梁技术升级，不重新修一座更好的吗？

黑龙江下游全长将近一千公里，不是处处都能修桥的，也没必要处处的修桥，大桥有敷答河与商汤大桥就足够了。

剩下的就是到乌苏哩江河口那块，在未来的伯力城附近修一座城，而后建一座从西贯通的桥梁就差不多了。

两岸都有南北贯穿的道路，有些地方也可以用过航运解决，桥梁的作用就是供应基地物资调运方便使用。

如今李源已经将他的先头部队推到了伯力那块地方，那里自然也将纳入到考虑的范围之中了。

等到伯力那边建好，整个外东北的核心地带就在郑毅的控制之下了。

之后是南下内三江和东北，还是向西到黑龙江中游和上游。

就都看他的心意了，而且他也有了与建州对抗的底气。

明末的伯力还没有满清时期那么的重要。

也没有形成什么大的部落，都是一片荒滩荒地。

李源平定那边的部落，郑毅就开始派人陆续的南下。

这段时间每天都有几千到万人的规模从商汤城向南进发。

骑着马、坐着马车或者乘上船，水陆一日就能到达，陆路也就三日时间。

如今已经差不多有四五万人到了伯力附近，在郑毅特意派驻过去的大都督府从事魏来的指挥下开始城镇建设。

里面也有不少是朱功亮的徒子徒孙，他们规划和指挥着各项工程的开展，营建这座他们理想中的先锋城镇。

这座城郑毅没有改名，而是继续将其叫做伯力，也算是对华夏历史的铭记吧。

而且这名字挺好听的，就是不知道到底是为什么会叫做伯力。

是不是因为南部乌苏哩江流域的那个大部落博哩呢？

历史考证的事情就算了，也不太适合他的水平。

只要将名字安排好，人都给到位也就ok了。

他今年在夏季的目标就算是完成了。

至于渡江南下到内三江，暂时郑毅还没决定好。

内三江虽然好，尤其东北平原还有诱人的黑土地。

但是那边的部落也更加的多，各种势力也是错综复杂。

东海女贞三部的瓦尔喀、呼尔哈，已经马上要过来的建州女贞。

暂时都是比较强大的对手，在基地没有升到五级之前，郑毅决定暂时先不渡江。

渡江也是沿着黑龙江北部向西去，将古鲁河一带给拿下来，再增加上几万顷良田。

而且古鲁河卫是江北最大的草场，库鲁喔集部又是附近最大的“养马专业户”。