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百四九 购买新车(2 / 2)

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快活屯靠近高速的地方有条街,都是汽车行,这个周末就去逛车行。

每个汽车品牌都由代理商经销,代理商太绕口,俗称车行吧。车行大多都有三大分部,新车销售,维修保养,旧车销售。

新车销售不言而喻,是销售当年的新车。汽车制造公司每年在八月份开始向经销商车行运送新车,车行为了清理库存以及完成配额,在第四季度,十月十一月十二月的时候大力推销,消费者可以在这个时候找到很多优惠。

明码的优惠是价格,减价百分之十,百分之十五的很多。如果不是在价格上有很多优惠的话,可以在其他方面找补,比如系统升级,或者免费保养,等等。能不能拿到这些优惠完全靠一张嘴皮子讨价还价。

车行另一大分部是维修保养。按照制造商手册,汽车定期要保养,最基本的是三千英里三个月的换机油换轮胎,然后是六个月,一年,三年,等等,大保养小保养不间断的话,可以增加安全系数,延长汽车寿命。

车行的第三大产业,是卖旧车。消费者买新车的时候,往往会把现有的旧车卖给车行,减少买新车的支出。卖多少钱,要根据车龄,保养情况,有无车祸,等各种方面来考虑。有一个大家都接受的权威机构叫做kelleybluebook,蓝皮书,所有年代的旧车型号都能在这里找到,根据汽车本身的状态,蓝皮书给出目前的参考售价。

买车的人就会使用蓝皮书和车行讨价还价,大家都知道,买旧车的人是最能说会道的,英文usedcarsalesmen几乎就是骗子的同义词。

所以买旧车一定要懂车,还得会和骗子周旋。

那么卖自己的旧车呢,多多少少要给车行留下利润,毕竟他们是要出修理费清洁费停车费,加上佣金,才能卖出蓝皮书的价格。

在美国买车,低档的两三万,中档到六七万,一般的消费者都会经历和车行打交道的头疼事。高档车的消费则不同,富豪们不会计较几个钱,更没时间讨价还价。

蔚倩那天听秦凯提到蓝皮书,真的去网上查看了一下自己告别的宝马,九千五。虽然比保险公司给的稍多一些,但是有过车祸历史的就卖不到那个价格了,再加上省去和车行的啰嗦,蔚倩这时候才明白为什么秦凯说很划算了。

出发逛车行之前,秦凯给蔚倩布置了任务,每个车行都有自己的网站,有什么车型,有没有库存,什么价钱,网上都明明白白的列出来。蔚倩喜欢的,记下来,由秦凯来讨价还价。

在网上车行预购让蔚倩大致了解了一下现在的汽车情况,总之,比那辆宝马进步多了。耗油量提高了百分之三十,倒车镜头已经是标配。导航系统,音响设备,也统统成为触屏。座位预热制冷也是标配了,甭管是皮座布座,连方向盘都可以预热。

加州早已通过法律,开车时不能手握手机通话或短信,于是蓝牙普及,根本不用触碰手机就能接电话。

蔚倩看得眼花缭乱,价钱也让她心颤。于是她又去低档车行看了看,丰田本田福特大众,这些是在她的预算范围内,其实功能都差不多。美国车有一阵子质量下降,输给日本牌子,现在恢复汽车大国应有的实力。而且很多品牌,本田啦奔驰啦,都是美国造了。

于是本田大众车行也进入了周末行程。地产中介这个行业,形象很重要,不仅妆容要专业,开的车也是形象的一部分,开高档车已经是约定俗成。

不过,开着宝马也没有给蔚倩带来更多的业绩,现在她更不想多花太多的钱,车,不过就是个代步工具。

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