这时候，两人身后又是响起徐苍的声音：“N2转速小于8%的时候，滑油量显示为零也是正常现象，这个你们不知道吗？”

机长和副驾驶不约而同地转头看向徐苍，尤其是机长骤然发问：“你怎么知道？”

徐苍眼见机长和副驾驶都望向自己，不由本能地皱起了眉头，好像在这一瞬间回到了未来总局总飞行师的感觉上。

“普通人开车都知道要看着前面，你们觉得开飞机就不用了？”徐苍冷声道。

机长和副驾驶皆是一惊，立马意识到自己刚才在惊讶之下竟然忘记了监控飞机状态了，顿时羞愧难当，将头又转了回去。

后面坐着的这个年轻人刚才教训人的语气神态让机长不由想起来局方抽查时派过来的监察员，当真是一模一样。

“难道是蓝天航空的局方委任代表？”机长心里滴咕着：“可是我怎么不记得蓝天航空有这么年轻的局方委任代表啊？”

局方委任代表在任何航空公司都是稀缺货，基本上是谁都知道的。可徐苍看着面生得很，然而这气度在机长看来比之他认识的一些局方的人都强烈很多。

眼见在座两人都是挺进去了自己的话，徐苍脸色稍霁，悠悠说道：“波音的检查单备注中应该对此有所说明才对，你们竟然不知道？”

“有这备注？没有啊！”副驾驶将《发动机空中起动》检查单从头到尾翻了好几遍都没有发现相关的描述。

“没有？”这下轮到徐苍不理解了，这段备注应该是非常常见的，不可能没有啊。

副驾驶望了眼机长，明显是希望让机长做决定。不过，看机长的脸色，他心中也满是纠结。

之所以机组如此犯难，还是在于发动机保护的目的。单纯的发动机熄火有时候危害是可控的，下去让维修人员修复一下，损失其实没有想像的那么大。

可要是在无滑油的情况下强行起动发动机，发动机零件之间没有润滑，这种情况下会对发动机产生极其可怕的损伤，严重的话可能发动机都要报废的。

如果机长信了徐苍的话，可检查单中并没有根据，那么意味着之后出现的问题都有他自己承担。报废一台发动机的风险，机长感觉自己好像没本事扛着。

就在机长觉得还是保险起见的时候，沉吟片刻的徐苍忽然问起来：“配了英文版的QRH了？拿出来看一下。”

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